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新IT的理念正在戴尔的终端客户中获得推广，但同时戴尔也看到传统IT领域仍然存在很多需求，一些关键应用将更加依存于传统的、成熟的技术框架。另外，IT基础架构，无论是物理的，还是虚拟的基础架构，对于平台可靠性和性能的要求正变得更高。戴尔发布最新的4路服务器，就是为了更好地满足上述需求。
近几年，戴尔企业级业务发展迅猛，即便是在竞争激烈的当代，戴尔的市场表现也非常不俗。在今年第一季度的IDC市场报告中，无论是服务器的销售台数，还是营收市场份额，戴尔都重新回到第一名。
6月29日，戴尔宣布全面更新旗下业界领先的第13代PowerEdge系列服务器产品，戴尔PowerEdge R930服务器、戴尔PowerEdge R830服务器、戴尔PowerEdge FC830刀片式服务器、戴尔PowerEdge M830 刀片式服务器同期亮相，以帮助客户在瞬息万变的商业环境下保障IT系统的卓越性能，助力客户实现更高商业价值。
戴尔全新第13代PowerEdge 4路服务器搭载了最新Intel Xeon V4系列处理器，为企业级和终端市场计算环境提供强大支撑，助力客户构建未来就绪的IT体系。
戴尔希望以最新的4路服务器发布为契机，继续保持市场增长。戴尔也相信，全新产品系列的推出，能够有力支持戴尔“在中国，为中国”的策略执行，赢得更多用户认可。
一切为了支撑工作负载
最新发布的戴尔4路服务器，定位更专注支持工作负载或应用平台，面向更大规模的IT基础架构。
“戴尔4路服务器针对各种不同工作负载都可以进行相应支持。通过本次升级，戴尔进一步强化了对各种工作负载的支持力度。”戴尔大中华区企业解决方案服务器产品高级顾问杨长城表示。
帮助客户成功一直是戴尔产品和解决方案的出发点。两年前戴尔私有化，向市场发出了一个声音，那就是戴尔会更加专注客户。原因其实很简单，在选择面向华尔街服务，还是面向客户服务时，戴尔选择了后者。戴尔是一家IT解决方案供应商，同时也是一个IT用户，戴尔的解决方案也会在内部IT系统中使用。同时，戴尔也会不断聆听客户提出的需求。这些都表明，迈克尔·戴尔的战略性判断就是不论是研发、收购、战略性合作，都需要以客户为起点提供一个整体解决方案。
当下，是一个传统IT和新IT融合的时代，在传统的IT架构上仍运行着很多核心应用，包括一些结构化数据库，比如Oracle、SQLserver。新IT引领着未来IT的发展趋势，用户不仅对软件定义中心、云计算、大数据产生了新需求，对物联网、移动计算、EMM（企业移动化管理）的需求也不断提升。为了满足这些需求，后台数据中心需要具备更高的可靠性、性能、扩展性。
同时，为了支持业务，IT部门光搭建IT平台已远远不够。戴尔通过调查看到，很多IT决策者要求应用平台和业务之间能实现更紧密的互动。围绕这一需求，戴尔通过“未来就绪IT”，帮助企业实现“未来就绪企业”的战略布局，这是一个长期的任务，戴尔在过去两年多的时间里一直在推进这个进程。
戴尔把支撑业务的未来就绪IT平台划分为两大块，一块是传统IT，另一块是新IT。新IT主张软件定义，应用范围包括数据中心、存储、网络等，这是一个面向未来的技术趋势。
新IT的理念正在戴尔的终端客户中获得推广，但同时戴尔也看到传统IT领域仍然存在很多需求，一些关键应用将更加依存于传统的、成熟的技术框架。另外，对于IT基础架构，无论是物理的，还是虚拟的基础架构，对于平台可靠性和性能的要求正变得更高。戴尔发布最新的4路服务器，就是为了更好地满足上述需求。
本次发布会从四大方面，探讨了工作负载对于服务器的要求。
第一，业务流程工作负载，比如银行的交易系统、航空公司的票务系统，都是比较有代表性的OLTP（联机交易处理）系统，系统数据会积累在数据仓库，这些数据的活用向IT提出了更高要求。
第二，虚拟化工作负载越来越普遍，其对CPU、内存的要求会较高，虽然一直以来提升资源使用率是虚拟化工作负载的最大目的，但随着虚拟机数量越来越多，一些关键的应用也会运行在虚拟平台，这导致对虚拟平台的可靠性要求也在不断提升。
第三，数据分析工作负载向IT提出了更多需求。数据包括结构化、非结构化和半结构化的数据，除了非结构化和半结构化的数据，结构化数据终究也会演变成大数据，到那时如何采用信息技术，比如说HANA等内存数据库技术，更快地把数据提炼成给战略部门决策判断的依据，这是数据分析向IT提出的新挑战。
第四，HPC工作负载。现在，HPC不再是少数行业独享，越来越多的行业都开始使用。比如，HPC和大数据处理等应用结合在一起后，可应对一些要求比较严格的商业场景。
戴尔将怎样通过整体解决方案的布局来支持这些工作负载呢？
戴尔IT端到端整体解决方案不仅局限在解决方案本身，同时更是一个IT生态系统。首先其出发点就是客户业务，业务部门勾画的具体挑战和需求会影响整个应用和数据平台的设计，最终影响整个IT基础架构。戴尔通过自身硬件、软件、服务可以构筑成一系列的整体解决方案，同时也通过与合作伙伴的合作进一步强化了解决方案和架构的客户支持力度。
用户喜欢“未来就绪”
此前，戴尔提出了“未来就绪IT”的定义。其中包含两个要点：第一是初始成本，第二是运营成本。
按照“未来就绪IT”定义，用户在引入IT基础设施时的便宜或者贵，不能决定整体TCO。针对企业用户工作负载优化时，要同时考虑管理性、扩展性，以及面向未来的新技术引入门槛。这些是戴尔在构建整体解决方案时考虑的。戴尔希望能给客户提供一个性价比高的IT解决方案。
通过本次多款4路服务器的升级，戴尔对4路服务器的支持得以进一步强化。戴尔希望通过这次全面升级，让更多客户在4路服务器支持下，满足整体工作负载的需求。现在的强化也是戴尔过去技术积累的一种延续，令人欣慰的是，已经有许多客户在借助戴尔的解决方案和产品强化业务应用，提升整体竞争力，实现“未来就绪IT”。 中国东方航空股份有限公司（以下简称东方航空），是中国“三大航”之一，目前运营着超过500架飞机，航线网络覆盖100多个国家，每年为8000万旅客提供服务，运输量排全球前10位。去年，东方航空和美国达美航空签约了战略合作关系，未来几年还会发展更多的航线、运营更多的飞机。
“东方航空主张以精准、精细、精致的服务品质给旅客带来更好体验。为了实现这个服务宗旨，东方航空的信息化都致力于为各个业务系统、服务系统提供服务。” 中国东方航空公司信息部基础架构组长邓袁轶表示。
东方航空如今有超过20%的用户在使用自助值机和订票业务。按照当前每天10万张机票计算，数据中心由此每天要面临超过300万次的访问压力。而这只是一部分，只是东方航空B2B业务中面向代理人（如携程网等）的业务。
另外，东方航空邮件系统在全国拥有8万多名员工用户，每天的邮件收发量十分庞大。东方航空也拥有一个大型的虚拟化平台，从2011年到现在已经运行了四五年，如今正迈入私有云时代。
这些业务、系统和平台都需要优秀的服务器产品做良好支撑。借助东方航空的IT基础架构如何来解决业务问题？首先，从核心数据库角度讲，东方航空正逐渐实现U2L，即从小型机慢慢迁移到x86。
目前，东方航空的大部分数据库已经采用了x86平台，通过各种技术手段来实现高可用。现下，东方航空的很多企业级应用或虚拟化服务器都在使用戴尔的终端产品。
比如，自助值机系统是东方航空的一项重要任务。东方航空的数据库通过Oracle RAC实现，依托戴尔高端4路服务器机型，保障了数据库的有效运行，有力支持了业务。
在营销支撑方面，东方航空的营销系统以4路服务器为核心构建了IT基础架构，并依托高可用软件实现RAC方式，缓存服务器使用1U、2U的戴尔服务器实现可横向扩展。直销系统则采用了全新的分布式软件架构，全部运行在虚拟化平台上。
邮件系统方面，2012年东方航空构建邮件系统时在软件层面采用的是Exchange，在随后的两年里，遇到了很多问题，比如运行较慢、邮件丢失等。2014年，东方航空依托戴尔高端4路服务器做了架构调整。两年运行下来，新的架构体验非常好，即使任何一台服务器坏掉，邮件也不会有任何丢失。
在虚拟化平台方面，东方航空的虚拟化平台从2011年开始建设，目前数量已经超过2000台，主机全部是戴尔的服务器。型号包括高端的R920、R930、R730。
“几年前，东方航空集团和戴尔签订了战略框架合作协议，今后东方航空不仅会借鉴戴尔的产品和解决方案，还希望借鉴戴尔的转型经验。” 邓袁轶如是说。
近几年，戴尔企业级业务发展迅猛，即便是在竞争激烈的当代，戴尔的市场表现也非常不俗。在今年第一季度的IDC市场报告中，无论是服务器的销售台数，还是营收市场份额，戴尔都重新回到第一名。
6月29日，戴尔宣布全面更新旗下业界领先的第13代PowerEdge系列服务器产品，戴尔PowerEdge R930服务器、戴尔PowerEdge R830服务器、戴尔PowerEdge FC830刀片式服务器、戴尔PowerEdge M830 刀片式服务器同期亮相，以帮助客户在瞬息万变的商业环境下保障IT系统的卓越性能，助力客户实现更高商业价值。
戴尔全新第13代PowerEdge 4路服务器搭载了最新Intel Xeon V4系列处理器，为企业级和终端市场计算环境提供强大支撑，助力客户构建未来就绪的IT体系。
戴尔希望以最新的4路服务器发布为契机，继续保持市场增长。戴尔也相信，全新产品系列的推出，能够有力支持戴尔“在中国，为中国”的策略执行，赢得更多用户认可。
一切为了支撑工作负载
最新发布的戴尔4路服务器，定位更专注支持工作负载或应用平台，面向更大规模的IT基础架构。
“戴尔4路服务器针对各种不同工作负载都可以进行相应支持。通过本次升级，戴尔进一步强化了对各种工作负载的支持力度。”戴尔大中华区企业解决方案服务器产品高级顾问杨长城表示。
帮助客户成功一直是戴尔产品和解决方案的出发点。两年前戴尔私有化，向市场发出了一个声音，那就是戴尔会更加专注客户。原因其实很简单，在选择面向华尔街服务，还是面向客户服务时，戴尔选择了后者。戴尔是一家IT解决方案供应商，同时也是一个IT用户，戴尔的解决方案也会在内部IT系统中使用。同时，戴尔也会不断聆听客户提出的需求。这些都表明，迈克尔·戴尔的战略性判断就是不论是研发、收购、战略性合作，都需要以客户为起点提供一个整体解决方案。
当下，是一个传统IT和新IT融合的时代，在传统的IT架构上仍运行着很多核心应用，包括一些结构化数据库，比如Oracle、SQLserver。新IT引领着未来IT的发展趋势，用户不仅对软件定义中心、云计算、大数据产生了新需求，对物联网、移动计算、EMM（企业移动化管理）的需求也不断提升。为了满足这些需求，后台数据中心需要具备更高的可靠性、性能、扩展性。
同时，为了支持业务，IT部门光搭建IT平台已远远不够。戴尔通过调查看到，很多IT决策者要求应用平台和业务之间能实现更紧密的互动。围绕这一需求，戴尔通过“未来就绪IT”，帮助企业实现“未来就绪企业”的战略布局，这是一个长期的任务，戴尔在过去两年多的时间里一直在推进这个进程。
戴尔把支撑业务的未来就绪IT平台划分为两大块，一块是传统IT，另一块是新IT。新IT主张软件定义，应用范围包括数据中心、存储、网络等，这是一个面向未来的技术趋势。
新IT的理念正在戴尔的终端客户中获得推广，但同时戴尔也看到传统IT领域仍然存在很多需求，一些关键应用将更加依存于传统的、成熟的技术框架。另外，对于IT基础架构，无论是物理的，还是虚拟的基础架构，对于平台可靠性和性能的要求正变得更高。戴尔发布最新的4路服务器，就是为了更好地满足上述需求。
本次发布会从四大方面，探讨了工作负载对于服务器的要求。
第一，业务流程工作负载，比如银行的交易系统、航空公司的票务系统，都是比较有代表性的OLTP（联机交易处理）系统，系统数据会积累在数据仓库，这些数据的活用向IT提出了更高要求。
第二，虚拟化工作负载越来越普遍，其对CPU、内存的要求会较高，虽然一直以来提升资源使用率是虚拟化工作负载的最大目的，但随着虚拟机数量越来越多，一些关键的应用也会运行在虚拟平台，这导致对虚拟平台的可靠性要求也在不断提升。
第三，数据分析工作负载向IT提出了更多需求。数据包括结构化、非结构化和半结构化的数据，除了非结构化和半结构化的数据，结构化数据终究也会演变成大数据，到那时如何采用信息技术，比如说HANA等内存数据库技术，更快地把数据提炼成给战略部门决策判断的依据，这是数据分析向IT提出的新挑战。
第四，HPC工作负载。现在，HPC不再是少数行业独享，越来越多的行业都开始使用。比如，HPC和大数据处理等应用结合在一起后，可应对一些要求比较严格的商业场景。
戴尔将怎样通过整体解决方案的布局来支持这些工作负载呢？
戴尔IT端到端整体解决方案不仅局限在解决方案本身，同时更是一个IT生态系统。首先其出发点就是客户业务，业务部门勾画的具体挑战和需求会影响整个应用和数据平台的设计，最终影响整个IT基础架构。戴尔通过自身硬件、软件、服务可以构筑成一系列的整体解决方案，同时也通过与合作伙伴的合作进一步强化了解决方案和架构的客户支持力度。
用户喜欢“未来就绪”
此前，戴尔提出了“未来就绪IT”的定义。其中包含两个要点：第一是初始成本，第二是运营成本。
按照“未来就绪IT”定义，用户在引入IT基础设施时的便宜或者贵，不能决定整体TCO。针对企业用户工作负载优化时，要同时考虑管理性、扩展性，以及面向未来的新技术引入门槛。这些是戴尔在构建整体解决方案时考虑的。戴尔希望能给客户提供一个性价比高的IT解决方案。
通过本次多款4路服务器的升级，戴尔对4路服务器的支持得以进一步强化。戴尔希望通过这次全面升级，让更多客户在4路服务器支持下，满足整体工作负载的需求。现在的强化也是戴尔过去技术积累的一种延续，令人欣慰的是，已经有许多客户在借助戴尔的解决方案和产品强化业务应用，提升整体竞争力，实现“未来就绪IT”。 中国东方航空股份有限公司（以下简称东方航空），是中国“三大航”之一，目前运营着超过500架飞机，航线网络覆盖100多个国家，每年为8000万旅客提供服务，运输量排全球前10位。去年，东方航空和美国达美航空签约了战略合作关系，未来几年还会发展更多的航线、运营更多的飞机。
“东方航空主张以精准、精细、精致的服务品质给旅客带来更好体验。为了实现这个服务宗旨，东方航空的信息化都致力于为各个业务系统、服务系统提供服务。” 中国东方航空公司信息部基础架构组长邓袁轶表示。
东方航空如今有超过20%的用户在使用自助值机和订票业务。按照当前每天10万张机票计算，数据中心由此每天要面临超过300万次的访问压力。而这只是一部分，只是东方航空B2B业务中面向代理人（如携程网等）的业务。
另外，东方航空邮件系统在全国拥有8万多名员工用户，每天的邮件收发量十分庞大。东方航空也拥有一个大型的虚拟化平台，从2011年到现在已经运行了四五年，如今正迈入私有云时代。
这些业务、系统和平台都需要优秀的服务器产品做良好支撑。借助东方航空的IT基础架构如何来解决业务问题？首先，从核心数据库角度讲，东方航空正逐渐实现U2L，即从小型机慢慢迁移到x86。
目前，东方航空的大部分数据库已经采用了x86平台，通过各种技术手段来实现高可用。现下，东方航空的很多企业级应用或虚拟化服务器都在使用戴尔的终端产品。
比如，自助值机系统是东方航空的一项重要任务。东方航空的数据库通过Oracle RAC实现，依托戴尔高端4路服务器机型，保障了数据库的有效运行，有力支持了业务。
在营销支撑方面，东方航空的营销系统以4路服务器为核心构建了IT基础架构，并依托高可用软件实现RAC方式，缓存服务器使用1U、2U的戴尔服务器实现可横向扩展。直销系统则采用了全新的分布式软件架构，全部运行在虚拟化平台上。
邮件系统方面，2012年东方航空构建邮件系统时在软件层面采用的是Exchange，在随后的两年里，遇到了很多问题，比如运行较慢、邮件丢失等。2014年，东方航空依托戴尔高端4路服务器做了架构调整。两年运行下来，新的架构体验非常好，即使任何一台服务器坏掉，邮件也不会有任何丢失。
在虚拟化平台方面，东方航空的虚拟化平台从2011年开始建设，目前数量已经超过2000台，主机全部是戴尔的服务器。型号包括高端的R920、R930、R730。
“几年前，东方航空集团和戴尔签订了战略框架合作协议，今后东方航空不仅会借鉴戴尔的产品和解决方案，还希望借鉴戴尔的转型经验。” 邓袁轶如是说。