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为研究非洲高温地区沥青路面施工技术,本文依托实际工程,对高温地区高速公路试验路段上面层SMA-13进行配合比设计与施工质量控制,检测路面在施工结束一年内的平整度、车辙深度以及构造深度。结果表明:采用SMA-13作为高温地区高速公路上面层,能够有效减少路面由于环境温度与行车荷载作用下产生的车辙、泛油等高温病害,提高道路行车安全与舒适性。