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随着出行需求和出行方式的增多,城市交通结构优化问题亟待解决。文中基于不同交通方式的特性,提出交通效用最大化、生态影响最小化、广义成本最低化的多目标优化模型,并用理想点法对模型求解。通过算例分析,优化后城市客运交通的周转量和分担率更加科学合理,验证了模型的可行性,体现了城市交通可持续发展的理念。
城市客运交通结构生态效用多目标优化模型
【摘 要】
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随着出行需求和出行方式的增多,城市交通结构优化问题亟待解决。文中基于不同交通方式的特性,提出交通效用最大化、生态影响最小化、广义成本最低化的多目标优化模型,并用理
【机 构】
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江西交通职业技术学院设计院,华东交通大学交通运输与物流学院,江西省港航管理局宜春分局丰城航道处
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2019年5期
【基金项目】
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江西省重点研发计划一般项目（20161BBG70080）;江西省自然科学基金项目（20181BAA208030）资助
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