论文部分内容阅读
上牌数据显示,2020年国内新能源重卡市场销售2619辆,比2019年的5034 辆下降48％,可以说遭遇“腰斩”;与2020年一路高歌猛进的重卡整体市场相比,显得有些不协调.那么2020年新能源重卡市场有何特点?下面作简单分析.
2020年新能源重卡市场特点总结分析r——销量“腰斩”,构成、流向、各企业产销孰多?
【摘 要】
：
上牌数据显示,2020年国内新能源重卡市场销售2619辆,比2019年的5034 辆下降48％,可以说遭遇“腰斩”;与2020年一路高歌猛进的重卡整体市场相比,显得有些不协调.那么2020年新能
【出 处】
：
商用汽车
【发表日期】
：
2021年1期
其他文献
2021年1月13日下午,中国汽车工业协会在线上发布了2020年汽车全年产销数据.无可争议地,商用车以产销量首超500万辆的上佳业绩,再创历史新高.rn首超500万辆,创历史新高rn据中
期刊
2020年,是克诺尔商用车系统在华运营的第20年,这一年,虽受疫情影响,但克诺尔在华业务仍大幅超越行业整体增速.2020年12月18日,克诺尔集团商用车系统在重庆举办了2020媒体日活
期刊
据中国汽车工业协会对商用车(客车部分)生产企业报送的数据分析 [1] ,2020年,受到新冠肺炎疫情的冲击,客车市场需求有所下降,出口表现更为低迷,但骨干企业继续保持较高市场占
期刊
2020年8月25日,应急管理部发布《关于消防救援领域行业标准以“X F”代号重新编号发布的公告》(2020年第5号)称:(2018年)机构改革后,公安部消防管理职能已经划转至应急管理部
期刊
众所周知,燃气重卡已在2019年7月1日实行国Ⅵa排放标准,而柴油重卡将在2021年7月1日全面执行国Ⅵ标准.也就是说,目前我国重卡离全面实现国Ⅵ排放最多不过5个月时间.根据交强
期刊
2020年是极度不平凡的一年,在年初新冠疫情爆发、车市受挫、新能源汽车补贴退坡、出口市场下滑等一系列因素的影响下,国内汽车各细分市场大都受到了不同程度的影响.但也有意
期刊