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拖拉机行驶时，由于路面不平度的影响，机体会产生较为强烈的振动，需要加以控制。按照振动理论建立一个两自由度系统车辆简化物理力学模型，亦即把地面视为振动输入，车轮悬挂系统视为弹性支承点，车体视为平面刚体，然后根据随机数据分析方法，运用凝聚函数有效地辨识多自由度系统振动传递关系，这对于车辆振动研究和振动控制提供了一种有效的分析手段。并以凝聚分析在拖拉机机体振动研究中的应用为例，表明利用该方法可以有效的解决拖拉机振动舒适性问题。