本期关键词：
　　结构工程
　　八月下旬，哈尔滨通车不到一年阳明滩大桥发生坍塌，关于大桥工程设计是否合理、质量是否达标的疑问顿时成了了炙手可热的话题。结构工程的安全和合理性与百姓生活息息相关，唯有经过严格的结构工程分析的设计才能被施工建造。结构工程究竟学什么，怎么学，在遇到问题时应该如何应对？就让结构工程相关专业的同学老师们来为我们解答吧！
　　我在2011年考上大连理工大学结构工程的研究生。结构工程简而言之，就是用力学的方法分析建筑物和构筑物在各种荷载作用下的内力和变形，通过控制结构的内力和变形，保证结构在施工和使用过程中安全可靠。
　　七月上旬的一天，我在网上看到了某大集团想在长沙用七个月的时间建造世界最高楼“天空城市”的新闻。看完新闻我的第一感觉便是不太可信，于是我细心阅览该集团的建房计划书。在计划书中，该集团对真正的结构方案几乎只字未提，但从以前的文章中看得出，他们要使用全装配式钢结构。它在我看来是有问题的，于是我找来世界上最高的828米迪拜塔的结构方案对比了一下。为了增强800多米高的结构刚度，迪拜塔601米以下采用的是钢筋混凝土结构，601米以上才是钢结构。这让我明白，建筑为了防火、抗风、抗震等原因，采用混凝土外包的钢骨混凝土结构才是最安全的。
　　另外，该集团提出的“花7个月造一座838米的高楼”一直让我存疑。仔细翻阅计划书后，我并未发现有提及建楼具体时间分配的内容，如果说这是该集团凭借之前用钢结构“模块化”建筑设计，像搭积木一样在短时间内将主体结构安装完毕的经验推断而得出的，那么7个月的时间可能刚刚够用。但一般来说，在建造过程前，通常至少要用30%～50%的时间用来进行地基基础的设计和施工，像这么高的高楼，不管是设计还是施工，时间一定不会短，再加上主体结构完工后，大楼的内部装潢和艺术设计也需要不少时间，前后加起来，远远不是7个月就能完成的工作量。该集团如果不是不知道，就是根本没敢提及这些最耗费时间的工程。
　　通过查阅相关资料和层层深入的分析，我心里的谜团一一解开。该集团这种刻意追求速度的作法是行不通的，不遵循建筑学原理，逆规律而行，那么建筑的安全性将得不到保证。
　　结构工程是一门需要把课堂所学付诸实践的学科，理论知识学得再多再深，如果在现实中出现问题或不能灵活运用，便不是真正意义上的掌握。在一次实习中，我要修改一座建筑的楼梯图。当审核楼梯结构图时，我意外地发现楼梯结构的标高要比实际标高低0.05米，这是怎么回事呢？导师告诉我，虽然0.05米似乎显得微不足道，但如果忽略它，那就意味着房屋建成后将找不到建筑找坡或其他一些诸如抹灰、地板砖等后期工程的装修用的空间。原来小细节里大有天地啊！
　　实习给我带来的另一大感悟是，许多知识是在实践中才能学到的。有一项工程是要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起，并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。这样的操作难度很大，因为四周仅有宽六七米的狭小空地，而光汽吊展开宽度就有三四米。为了把钢柱准确而平稳调到指定位置，带我的林工程师想到了一个好方法，即两点递送法。准备两台汽吊，主机在上，承受钢柱的主要荷载，副机在下，配合主机起钩。随着主机起吊，副机行走或旋转，将钢柱脚递到柱基附近后，副机摘掉钩子卸载，最后由主机将柱子安装到位。我从没在书本看到这样的案例，林工的方法真是让我大开眼界，他的随机应变以及对机器运用的了解都给了我很大启发。有时候课本中没有答案，具体问题具体分析才能真正解决问题。
　　通过查阅相关资料和层层深入的分析，我心里的谜团一一解开。远大这种刻意追求速度的作法是行不通的，不遵循建筑学原理，逆规律而行，那么建筑的安全性将得不到保证。