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离合器半接合点位置的判断是车辆自动变速传动控制的关键技术之一.在实现车辆离合器自动起步控制的基础上,着重研究了离合器摩擦盘片磨损、路面条件和车载负荷变化等因素对离合器半接合点位置的影响,建立相应的道路模拟检验工况,并提出相应的自动补偿控制措施.
基于环境变化的离合器起步补偿控制
【摘 要】
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离合器半接合点位置的判断是车辆自动变速传动控制的关键技术之一.在实现车辆离合器自动起步控制的基础上,着重研究了离合器摩擦盘片磨损、路面条件和车载负荷变化等因素对离
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆大学机械传动国家重点实验室
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2005年3期
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