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预应力混凝土连续箱梁桥在我国运用广泛，箱梁的内部环形裂缝已成为其突出的病害。为了研究裂缝产生的原因及相应的加固措施，以某铁路预应力混凝土连续箱梁桥为例，采用动应变测试裂缝处截面中性轴的位置，并对箱梁内部环形裂缝进行灌胶加固。通过比较加固前后箱梁的动应变响应数据，研究环形裂缝灌胶加固的性能和效果。结果表明：施工过程中接缝处理不当是造成合龙段处箱梁内部顶底板环形裂缝的主要原因。裂缝截面位置的实测中性轴比设计的理论中性轴高出了14cm，截面刚度明显降低。对裂缝进行灌胶加固后，实测中性轴下移了5cm，该位置满足设