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通过杭州1号线同台换乘车站工程设计实例,研究和分析了同台换乘站车站客流量、客流组织中的换乘方式选择。在确定同台叠落式换乘方式后,吸取文化广场站楼扶梯布置的优缺点,公共区采用剪刀梯的形式布置站厅至地下三层站台层的交通体以集约楼扶梯空间,站厅~地下二层楼扶梯分设两侧的方案,为乘客创造更清晰的进出站流线,更宽敞的换乘通路。