【摘 要】
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立体车位的提升系统在运行过程中不可避免的将产生振动与冲击,这些振动和冲击严重影响着设备的安全运行,为了分析提升系统的振动情况,建立立体车位提升系统的动力学模型。根
【机 构】
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辽宁工程技术大学,沈阳黎明航空发动机集团公司
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立体车位的提升系统在运行过程中不可避免的将产生振动与冲击,这些振动和冲击严重影响着设备的安全运行,为了分析提升系统的振动情况,建立立体车位提升系统的动力学模型。根据动力学模型,利用Matlab/Simulink模块分析不同提升速度下,提升系统的振动和冲击情况,以及产生冲击的主要原因,为减小立体车位在提升过程中的振动与冲击,以及对立体车位提升系统的优化提供了相关的理论依据。
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