连铸坯凝固过程温度模拟系统的开发和研究

来源 :燕山大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:litiemei101
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
建立了连铸板坯凝固过程温度场数学模型.模型中引入了连铸坯在结晶器中表面热流规律的修正方程.针对板坯形状规则的特点,采用有限差分法建立了数学模型.在MATLAB平台下对二冷区内板坯温度场进行分析模拟,以渐变色形式模拟显示了连铸板坯任意截面温度场的等值线、二维及三维可视化显示,显示结果直观.以某钢厂铸机参数及铸坯尺寸为实例进行了模拟分析.模拟结果表明:连铸坯各测量截面的温度与实际测量温度分布相符.该模拟系统为板坯连铸生产过程工艺参数设定与优化提供了理论依据及有效的分析手段,可应用于实际预测当中.
其他文献
用螺旋理论对Bennett机构的自由度进行了研究,揭示其具有的线性属性.最后用此方法对Bennett机构的几何条件进行分析.
随着城市快速发展,地铁与隧道的建设规模和体量巨增,但此类建筑的灭火救援消防站及装备仍无法满足需求,消防规划仍处摸索阶段。本文从地铁及隧道建筑的特点和危险性出发,通过
飞行器设计通常涉及多个学科和复杂费时的仿真模型,且各学科设计模型中通常存在多种不确定性,如何在追求飞行器高性能的同时,提高飞行器的稳健性与可靠性是当前迫切需要解决
脉冲爆震发动机(Pulse Detonation Engine,PDE)作为新一代航空航天推进系统获得国内外的广泛关注。PDE中高温、高压、高冲击的恶劣环境使得传统压力传感器难以长时间持续工作,进
再次论述基于约束螺旋原理的机构的自由度分析方法。这是一个很重要的机构学的理论问题,持续己经有150年了。本文首先简介背景和这个方法。然后集中分析一些反常的机构,包括著
本文研究了一种不需要利用常规推进器和控制舵面的新型飞艇,该新型飞艇利用一个内部可伸缩的空气囊和可移动的质量块来驱动。可伸缩的内部空气囊用于调节新型飞艇的质量,以此
结合可靠性工程在液压系统中应用研究的发展现状,根据315吨卧式轮轴压装机的工作原理及工艺步骤要求,采用现代设计方法研制了卧式轮轴压装机新型液压系统,并根据压装机工作特
将作者研究组关于二维边界元法误差直接估计的早期工作推广到三维弹性接触问题,提出了当域内点趋于边界时计算内点位移的极限的算法,并把接触面两边物体相应点的位移极限值之