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摘 要：随着国家经济、科技力量增强，人民生活水平的得到很大改善，私家车保有量呈逐渐递增的趋势。同时，虽然城镇化建设正在推动城市交通向多形式化、快速便捷化等方向发展，但仍旧难以有效改善城市道路的拥堵问题。尤其是早高峰和晚高峰期间的路面状况，成为广大市民共同关注的问题。在此背景下，交通路况信息广播具有很大的发展空间，而关于如何做好交通路况信息播报的具体策略是发掘路况广播潜力的关键所在。
关键词：交通路况信息；广播；策略；技巧
随着我国经济的飞速发展以及经济全球化加强，我国交通事业得到广泛开展。在新形势下，做好做好交通路况信息播報策略，具有重要指导意义。
一、对交通广播路况信息实施更加科学的分类
（一）日常播报生动化
交通路况信息是交通广播的骨架，播报人员更需要凭借自己幽默的语言、高价值的思想传播来使交通广播变得有血有肉，生动化。要知道，听众朋友们绝不喜欢机械式的播“某某路上发生车祸，某某桥上拥堵”，而应将路况信息生动、具体、形象、有趣的介绍给听众。例如，“现在解放路高架桥上，一辆轿车与一辆电动车发生事故，电动车司机受伤严重，轿车斜着占据一个车道，交警正在指挥车辆从右边车道通行。我们可以通过路况云平台可以看到，在等待救护车的时间内，交警站在受伤司机前面，同时兼顾指挥车辆，这一幕真叫人感动！也提醒广大市民尽量绕行，出行时注意安全。”这样的播报方式不仅能将路况信息全面、细致的告诉听众、为听众提供了一些指导性的意见和建议，同时生动的描述和幽默的话语能让听众感受到现场氛围，吸引听众继续听取广播。
（二）特殊情况及时化
这里所指的特殊情况包括管理部门的紧急通知、较大的事故现场或者各种自然灾害。当遭遇这些情况中的任意一种时，交通广播部门必须立刻启动应急模式，及时联合公安交警、消防人员、各类运输部门共同对抗难题，及时通过热线、直播、微信、微博将实时信息传递出去，尽最大能力保障市民安全，防止继续有市民陷入困境。
（三）重大节日温情化
五一、国庆、端午、春节等重大借节日是一年当中市民出行的高峰期。而他们大都带着家人以游玩观光为目的。为了更贴切百姓，此时交通广播应走温情路线，同时大力倡导文明出行、安全行驶。利用温情的话语，不但能够触动听众的心灵，让他们遵纪守法、文明出行、安全驾驶，而且有效降低了交警通知的工作负担，对促进交通良性发展具有重要意义。
二、注重交通广播路况信息播报的创新
随着科技的迅速发展，时代背景日新月异，各行各业都在追求创新。交通广播也不例外，不但要创新播报形式、播报内容，更要在技术上实现创新和突破。例如，在贵阳道路上发生交通事故以后我们会通过交警了解现场情况，能够预见性的为广大出行者提供有价值的拥堵解决方案以及事故处理等待的时间。及时的报道、详细的路况介绍、邀请专家实时解读并给出专业的建议，都是交通广播路况信息播报的创新内容和方向，这一措施的实施必能赢得广大听众的好评。
三、利用多元化手段丰富路况播报信息
（一）突出专業特色，主打信息品牌
路况信息具有时效性强、实用性高、信息量大等特点，其是整个交通新闻的核心构件，而传播广泛、迅速的交通广播节目更能得到广大听众青睐。因此，应着手信息收集和信息播报，将重点放在路况信息这一核心上。
（二）利用新技术，实现互联网+智慧交通云平台
贵阳市组织实施了强基工程、筑云工程、智端工程和掘金工程，大力推进大数据产业项目。在如此有利的情况下，贵州交通广播提前布局，建立了一套具有自主知识产权的大数据系统，为广播的节目生产、市场调查、经营创收、应急服务等提供海量数据分析的“互联网+智慧交通云平台”。
云平台汇集的大量实时路况可为交通广播提供真实有效的路况信息。这些信息可以一方面为交通广播提供的全面、直观和准确路况信息，另一方面根据听众定制，传送给制定用户。在特殊情况时可立即成为应急广播，当发生重大自然灾害、突发事件、公共卫生与社会安全等突发公共危机时，交通广播能在第一时间发布公众所需要的应急信息，将生命财产损失降到最低。智能收音机还能实现一键报路况和获取周边路况功能，因此可改变以往单一的听众只能通过电话、微信、微博等播报路况的形式，让驾驶员能更安全便捷地与交通广播互动。
对广播节目而言，明确收听群体是非常重要的一项工作，以往广播的听众是模糊而无法描述的，但在“互联网+智慧交通云平台”项目启用之后，贵州交通广播使用后已经能对全天不同时段的收听群做更为详细的分类和分析。例如贵阳市在2016年一二季度的城市拥堵排名中分别位列第八和第七名，对于中心城区只有10平方公里的省会城市来说，车主最关心的就是自己出行前能否获知道路拥堵的情况，这套系统能够在车主发动时就推送该车所在位置方圆一公里之内的畅通和拥堵信息，提高车主出行效率。同时配合交通广播的信息发布，能够有效疏导城市交通的拥堵状况。让交通广播不再只是报堵，而能起到提前疏导的作用。
（三）拓展信息覆盖范围
交通路况广播内容，应将重点放在对本地区重要路段或路口的路况信息上，此外，还应将关注对象路段拓展到高速路、国道、省道、区县或农村道路上去。尽量做到满足更广泛人们出行的需求。每天上、下班时间段是听众最多的时候，此时应将重要信息集中播报，同时不能忽略播报信息的全面性，使播报信息尽可能覆盖当地的所有主要路段。
四、结语
综上所述，本文主要就如何分类播报交通路况信息，如何创新播报方式、播报内容以及如何拓宽路况信息收集渠道、丰富播报内容做了研究和谈论。从中可发现，路况信息与听众是交通广播的两大核心，交通广播台所采取的任何措施都应以此为中心和重点。同时，作为专业的交通路况媒体，应树立这一品牌的公信力并增强其服务性。广播主持人应注重将对听众的关心和体贴融入到每次一交通路况播报中去，加强播报的规范性，力求更好地服务于群众。
参考文献：
[1]沈彩虹.交通广播如何做好路况信息播报[J].西部广播电视，2017（2）.
[2]庄彦.交通路况播报系统设计及其内容过滤方法研究[D].合肥工业大学，2013.
[3]庄彦.基于NET和AJAX技术的交通路况播报系统设计与实现[J].山东农业工程学院学报，2014（3）.
[4]宋要兵.公众出行交通信息服务系统应用解决方案[J].中国科技博览，2011（10）.
关键词：交通路况信息；广播；策略；技巧
随着我国经济的飞速发展以及经济全球化加强，我国交通事业得到广泛开展。在新形势下，做好做好交通路况信息播報策略，具有重要指导意义。
一、对交通广播路况信息实施更加科学的分类
（一）日常播报生动化
交通路况信息是交通广播的骨架，播报人员更需要凭借自己幽默的语言、高价值的思想传播来使交通广播变得有血有肉，生动化。要知道，听众朋友们绝不喜欢机械式的播“某某路上发生车祸，某某桥上拥堵”，而应将路况信息生动、具体、形象、有趣的介绍给听众。例如，“现在解放路高架桥上，一辆轿车与一辆电动车发生事故，电动车司机受伤严重，轿车斜着占据一个车道，交警正在指挥车辆从右边车道通行。我们可以通过路况云平台可以看到，在等待救护车的时间内，交警站在受伤司机前面，同时兼顾指挥车辆，这一幕真叫人感动！也提醒广大市民尽量绕行，出行时注意安全。”这样的播报方式不仅能将路况信息全面、细致的告诉听众、为听众提供了一些指导性的意见和建议，同时生动的描述和幽默的话语能让听众感受到现场氛围，吸引听众继续听取广播。
（二）特殊情况及时化
这里所指的特殊情况包括管理部门的紧急通知、较大的事故现场或者各种自然灾害。当遭遇这些情况中的任意一种时，交通广播部门必须立刻启动应急模式，及时联合公安交警、消防人员、各类运输部门共同对抗难题，及时通过热线、直播、微信、微博将实时信息传递出去，尽最大能力保障市民安全，防止继续有市民陷入困境。
（三）重大节日温情化
五一、国庆、端午、春节等重大借节日是一年当中市民出行的高峰期。而他们大都带着家人以游玩观光为目的。为了更贴切百姓，此时交通广播应走温情路线，同时大力倡导文明出行、安全行驶。利用温情的话语，不但能够触动听众的心灵，让他们遵纪守法、文明出行、安全驾驶，而且有效降低了交警通知的工作负担，对促进交通良性发展具有重要意义。
二、注重交通广播路况信息播报的创新
随着科技的迅速发展，时代背景日新月异，各行各业都在追求创新。交通广播也不例外，不但要创新播报形式、播报内容，更要在技术上实现创新和突破。例如，在贵阳道路上发生交通事故以后我们会通过交警了解现场情况，能够预见性的为广大出行者提供有价值的拥堵解决方案以及事故处理等待的时间。及时的报道、详细的路况介绍、邀请专家实时解读并给出专业的建议，都是交通广播路况信息播报的创新内容和方向，这一措施的实施必能赢得广大听众的好评。
三、利用多元化手段丰富路况播报信息
（一）突出专業特色，主打信息品牌
路况信息具有时效性强、实用性高、信息量大等特点，其是整个交通新闻的核心构件，而传播广泛、迅速的交通广播节目更能得到广大听众青睐。因此，应着手信息收集和信息播报，将重点放在路况信息这一核心上。
（二）利用新技术，实现互联网+智慧交通云平台
贵阳市组织实施了强基工程、筑云工程、智端工程和掘金工程，大力推进大数据产业项目。在如此有利的情况下，贵州交通广播提前布局，建立了一套具有自主知识产权的大数据系统，为广播的节目生产、市场调查、经营创收、应急服务等提供海量数据分析的“互联网+智慧交通云平台”。
云平台汇集的大量实时路况可为交通广播提供真实有效的路况信息。这些信息可以一方面为交通广播提供的全面、直观和准确路况信息，另一方面根据听众定制，传送给制定用户。在特殊情况时可立即成为应急广播，当发生重大自然灾害、突发事件、公共卫生与社会安全等突发公共危机时，交通广播能在第一时间发布公众所需要的应急信息，将生命财产损失降到最低。智能收音机还能实现一键报路况和获取周边路况功能，因此可改变以往单一的听众只能通过电话、微信、微博等播报路况的形式，让驾驶员能更安全便捷地与交通广播互动。
对广播节目而言，明确收听群体是非常重要的一项工作，以往广播的听众是模糊而无法描述的，但在“互联网+智慧交通云平台”项目启用之后，贵州交通广播使用后已经能对全天不同时段的收听群做更为详细的分类和分析。例如贵阳市在2016年一二季度的城市拥堵排名中分别位列第八和第七名，对于中心城区只有10平方公里的省会城市来说，车主最关心的就是自己出行前能否获知道路拥堵的情况，这套系统能够在车主发动时就推送该车所在位置方圆一公里之内的畅通和拥堵信息，提高车主出行效率。同时配合交通广播的信息发布，能够有效疏导城市交通的拥堵状况。让交通广播不再只是报堵，而能起到提前疏导的作用。
（三）拓展信息覆盖范围
交通路况广播内容，应将重点放在对本地区重要路段或路口的路况信息上，此外，还应将关注对象路段拓展到高速路、国道、省道、区县或农村道路上去。尽量做到满足更广泛人们出行的需求。每天上、下班时间段是听众最多的时候，此时应将重要信息集中播报，同时不能忽略播报信息的全面性，使播报信息尽可能覆盖当地的所有主要路段。
四、结语
综上所述，本文主要就如何分类播报交通路况信息，如何创新播报方式、播报内容以及如何拓宽路况信息收集渠道、丰富播报内容做了研究和谈论。从中可发现，路况信息与听众是交通广播的两大核心，交通广播台所采取的任何措施都应以此为中心和重点。同时，作为专业的交通路况媒体，应树立这一品牌的公信力并增强其服务性。广播主持人应注重将对听众的关心和体贴融入到每次一交通路况播报中去，加强播报的规范性，力求更好地服务于群众。
参考文献：
[1]沈彩虹.交通广播如何做好路况信息播报[J].西部广播电视，2017（2）.
[2]庄彦.交通路况播报系统设计及其内容过滤方法研究[D].合肥工业大学，2013.
[3]庄彦.基于NET和AJAX技术的交通路况播报系统设计与实现[J].山东农业工程学院学报，2014（3）.
[4]宋要兵.公众出行交通信息服务系统应用解决方案[J].中国科技博览，2011（10）.