【摘 要】
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文章以某上跨铁路段的T构桥转体支撑系统为研究对象,运用ANSYS建立球铰接触分析模型,研究了在自重作用下不平衡偏心距对转动支撑系统最大压应力的影响。研究表明:该系统的最
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文章以某上跨铁路段的T构桥转体支撑系统为研究对象,运用ANSYS建立球铰接触分析模型,研究了在自重作用下不平衡偏心距对转动支撑系统最大压应力的影响。研究表明:该系统的最大压应力随着偏心距的增大而增大,系统应力水平受混凝土上转盘控制,偏心使上转盘压应力集中在靠近偏心一侧,严重威胁转体安全。可运用三维激光扫描技术预先获得转体偏心距并预配重,以消除偏心造成的安全隐患。此研究结果和相应对策对其他转体桥梁的施工具有一定的借鉴价值。
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