数据显示，全球约71%的面积属于海洋，而我国又拥有宽广的海域，可见，开发海洋资源对我国的发展具有十分重要的意义。当然，没有好的设备可不行。这不，就在一年多前，全球最大的海上钻井平台“蓝鲸二号”在山东烟台迎来自己的首航。“蓝鲸”究竟有什么本事呢？带着疑问，咱们去开开眼界吧！

海上巨无霸

　　早在蓝鲸二号之前，它的姊妹船“蓝鲸一号”就已经投入使用了。蓝鲸一号是完全由我国自主建造的钻井平台，之所以取名“蓝鲸”，是因为其中蕴含着它将成为代表人类海工领域最高科技水平的平台的美好希望。
　　瞧，蓝鲸一号长117米，宽92.7米，甲板足有一个标准足球场那么大，从船底到顶端有37层楼高，可以在水深3658米的海域里作业，最大钻井深度达15240米，比世界上海拔最低的马里亚纳海沟还要深。在这座重达43000吨的平台上，集中了2735台设备，40000多根管路，120万米的电缆拉放长度……这么多让人震撼的数字造就了全球最大、最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台，堪称“海上巨无霸”。目前，世界上其他海上钻井平台都不能与它比肩。

工作效率一级棒

　　这么一串串的数字，听起来的确不一般。那么，蓝鲸一号到底有多“牛”呢？钻井作业时，越到深处越需要花费大量时间来接油管。普通的钻井平台只有一个钻塔，也就是一套钻井平台相比，蓝鲸一号有两个钻塔，就像两条铁臂一样悬挂在船舷左右两边。钻井作业时，这两条铁臂可以不间断地将油管提起、连接，然后送进地下。一边打井一边接管，钻井效率能提高30%左右。
　　这么一个庞然大物能够在海上高速行驶，还能“钻”到深海开采能源，有没有让你又惊讶又自豪呢？

目标：开采可燃冰

　　有了更高的工作效率，能源的开采也越发得心应手。说起钻井，大家很容易联想到开采石油。其实，作为海上钻井平台，蓝鲸一号主要用来开采天然气水合物，即可燃冰。2017年5月，我国首次海域可燃冰试开采宣布成功。
　　在开采过程中，蓝鲸一号不仅安全可控，而且也没有对环境造成污染。除此之外，它还创下了试开采连续产气时间最长的纪录，这标志着我国成为全球海域可燃冰试开采连续产气时间最长的国家。目前，藍鲸一号仍在进行开采作业，我国预计在2030年左右实现可燃冰的商业开采。

蓝鲸二号的美好愿望

　　如今，蓝鲸二号已经圆满完成了自己的首次试航，胜利归来。虽然它和蓝鲸一号拥有同样规格的设备，但作为后继者，蓝鲸二号在蓝鲸一号的基础上对细节进行了一系列的优化升级，有多项重大创新突破。目前，蓝鲸二号已进入舾（xī）装和调试阶段，相信在不久的将来，宅就可以担负起可燃冰的开采重任。
　　海上钻井平台被称为“流动的国土”，体现着一个国家的整体工业实力和发展方向。而蓝鲸系列在建造工艺上实现多项重大创新突破，为国家的深海战略、海洋能源开发提供强劲助力。