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纵观长安铃木的产品阵营，虽然没有中高级轿车或者SUV这样的重量级车型压阵，但是长安铃木却用另外一种造车理念诠释了其对中国汽车消费市场的独到见解和对企业自身发展方向的准确定位。从最初的奥拓、羚羊，到后来的雨燕、天语SX4，再到刚刚上市不久、“旧貌换新颜”的新奥拓，长安铃木通过精心打造的精致、时尚、并且具有较高性价比的精品小车，清晰；隹确地抓住了现阶段中国消费者普遍追求家庭轿车简单实用的消费心理，同时也为长安铃木积攒下相当高的市场人气。
在这部“铿锵四人行”的剧本里，新奥拓、天语SX4、雨燕无疑是最重要、最关键的3个角色，这不仅是因为它们都各自拥有鲜明的车型特征和突出的产品优势，更在于这3款“精品家轿”将是对长安铃木未来的市场销量贡献作用最为明显的主力车型。
精致、简约的外观内饰设计为雨燕这款紧凑型两厢车贴上了时尚、可爱的标签，更能够吸引年轻一族的眼球，10万元以内的市场售价对于年轻消费者来说，也具有很强的吸引力。天语SX4的跨界风格非常符合时下汽车设计的“混搭”潮流，充满流行色彩和时尚元素的造型更能够迎合年轻消费者对汽车设计美学的至高追求。不仅如此，天语SX4搭载了16L和18L两种排量的发动机，涵盖了两厢款和三厢款车型，具有较高的性价比，能够为消费者提供更多的选择余地。
作为在铃木全新平台上开发的车型，上市时间不长的新奥拓再次印证了汽车制造是个产品不断升级换代的过程这样一条“真理”。彻底颠覆了老款车型传统造型的新颖外观不仅为消费者带来了耳目一新的体验和感受，而且着重突出了新奥拓作为“精品家轿”细分领域内典型代表的“精品成色”。先进的发动机代表着全球领先的小排量发动机技术，具有高功率、大扭矩、低排放、低振动等显著优势，树立了同级别发动机的全新标杆。辅以高性能悬挂系统、EPS电动助力转向系统和赛车级底盘技术，新奥拓的操控性能也达到了同级别车型的较高水平。应该说，经历30年历史传承、如今已经发展到第7代车型的新奥拓，在外观、动力、操控等各个方面都已经完全超越了老款奥拓，以一种与时俱进的姿态凸显出新奥拓的“精品”本色。
随着新奥拓加入长安钤木的产品阵营，长安铃木的产品结构配置变得更加丰富、更加多元化，瞄；隹年轻消费者的车型也符合“精品家轿”的市场定位。由新奥拓、天语SX4、雨燕、羚羊这4款长安铃木目前在产的车型组成的“铿锵四人组”，将作为促进长安铃木市场销量不断提高的主要力量，为经销商开展服务工作提供必要的客户资源，同时也为长安铃木及其经销商提供生存与发展空间。
环境和流程、服务质量、服务时间、服务态度、服务收费、增值服务、问题经历7个调研项目是与车主用车养车密切相关的服务评价因素。通过对7个调研项目的得分加权平均后，我们计算出在本次调研中，车主对长安铃木经销商提供的售后服务的总体满意度得分为819分(满分1000分)。考虑到长安铃木的客户群体中绝大多数都是普通私家车主，在售后服务过程中需要顾及的方面很多，因此这样的得分足以说明，长安铃木的售后服务是值得客户信赖的。
通过长安铃木车主满意度得分的柱状图，我们不难看出，环境和流程、服务质量、服务态度等调研项目均获得了车主的较高评价，拉动了总体满意度得分的提高。实际上，扩充服务网络、改善服务环境、提高服务质量正是长安铃木近年来在售后服务工作中的主要侧重点。从我们在经销商店内采访和调研的实际体验来看，那些按照长安铃木全新标准建造的“4S”店，不管是店面外部形象，还是店内硬件设施，都已经提升至更高的档次，全新的服务环境也为客户带来了全新的服务体验和感受。而且，长安铃木通过对经销商执行服务流程的情况进行严格把关，也在不断加强对经销商服务质量的管控。此外，长安铃木还通过举办销售服务精英大赛和技术技能竞赛等多项技术练兵活动，努力提高经销商服务人员的服务技能和服务素质，为服务质量的不断提高奠定扎实、可靠的基础。
应该说，根据本次调研结果，经销商的服务质量完全能够满足长安铃木车主现阶段的各种服务消费需求。长安铃木近年来通过扎实、细致的服务工作，正在努力使“精品服务”的品牌服务形象深入人心。在客户群体中形成强烈的认同感，也有助于“精品服务“成为整个行业的价值典范。
“我过去开奥拓，现在换成了这辆天语S×4两厢，应该算得上是长安铃木的忠实客户了。之所以在换车的时候继续选择长安铃木的车，其实正是出于对他们的产品质量和服务品质的信任，而这种信任是在我的亲身经历中建立起来的，因此也就更加牢靠。平时朋友聚会谈到买车的话题，如果问到我，我也会推荐长安铃木。因为长安铃木给我的感觉，一直以来都是全心全意为客户着想，为客户排忧解难。除了车辆驾驶以外，与用车养车相关的切事务，‘4s’店的服务人员都会帮我料理好。而且，他们提供服务的态度不是‘尽力做好’，而是‘一定要做到最好’。买车时做出的服务承诺全部都能兑现，并不是说‘忽悠’我把车买下来，以后的事情他们就不管了。
由于平时用车比较多，所以我一直都很重视车辆的日常保养，一般不需要‘4S’店的提醒，到了该保养的时候我就会主动到‘4S’店‘报到’。我没有预约的习惯，但是到‘4S’店做保养通常也不需要排队。我选择的时间并非‘4S’店接待客户的高峰时段是方面原因，但是我觉得更重要的原因还是‘4S’店的服务流程安排得非常合理，而且非常注重细节。从服务接待到确定维修保养项目，从开具工单到车辆进厂维修保养，从车辆总检到最后交车，服务流程的各个环节环环相扣，一气呵成，不仅省时而且省事，对此我非常满意。对于维修质量，我虽然看不出什么门道，但是我的车自从买了之后还从未出现过故障，应该也可以归功于车辆保养做得好。对于长安铃木开展的各种服务活动，由于工作忙的缘故我还没有参加过，不过‘4S’店在这方面的宣传推广还是很到位的，让我知道可以选择参与的活动种类很多，如果以后有机会，我一定会参加。”
“我是因为雨燕时尚、可爱的造型才爱上这款精品两厢车的，当初选择这款车就是被它的外形深深吸引，漂亮的外观非常符合我们这些女孩子的审美。13L的发动机虽然排量不大，但是在城市里开绝对够用了，作为上下班或者外出郊游时的代步工具也完全能够胜任。我个人对售后服务并不是很了解，也不知道该用什么样的评价标；隹来衡量‘4S’店售后服务的好坏，但是我觉得买车之后要和‘4S’店打很长时间的交道，只要‘4S’店提供的售后服务能够保障我的日常用车其实就已经足够了。从这点上来看，长安铃木的‘4S’店在保证服务质量方面还是比较令我满意的。每次我到店里做保养，服务顾问亲切、友善的服务态度都会让我产生一种宾至如归的感受。不管是服务顾问，还是维修技师，他们对待工作的态度都非常细致认真，这使我对自己经常光顾的那家‘4S’店的维修技术实力感到非常信任。此外，我认为长安铃木定期组织 的季节性服务活动，不仅是对车辆潜在故障隐患的一次细致排查，实际上也是回馈车主的一种非常好的方式。我参加过很多回，觉得效果还是很好的。”
“我是用我之前开的那辆奥拓置换的现在这辆天语SX4两厢18L手动挡车型，之所以在换车的时候选择继续忠实于长安钤木品牌，不仅仅是因为天语s×4两厢优异的产品性能和品质，长安铃木的售后服务能够为我的日常出行提供强有力的用车保障也是促使我选择置换同品牌车型的重要原因。虽然我现在开的这辆天语SX4两厢行驶里程只有7000km，但是之前开奥拓的经历让我在评价长安铃木的售后服务时享有充分的发言权。我个人感觉长安铃木的售后服务在最近几年的提升速度绝对可以用飞跃来形容，这一方面表现在渠道升级上，长安铃木‘4s’店的软硬件设施水平相比以前有了很大程度的提高，新建的全新标；隹‘4s’店不仅能够满足更多用户的服务消费需求，而且能够为用户带来全新的服务体验和感受。另一方面，长安铃木通过一系列行之有效的服务举措和服务活动，比如延长新车的质量担保期、定期举办季节性服务活动等，不断丰富着长安铃木售后服务的内涵，拉近了厂家、‘4S’店和车主三者之问的距离，使用户更加了解长安铃木的售后服务。”
记者点评
不管是比较车身尺寸的大小，还是以发动机排量“论英雄”，长安铃木生产的车型虽然算不上“重量级”，但是也都堪称国内“精品家轿”细分领域内的杰出代表。我们在这里无意比较长安铃木生产的车型与竞争车型之间的尺寸大小和性能差异，长安铃木为旗下车型提供的服务保障是否会随着车辆“块头”的缩小而“缩水”才是真正值得我们去深入探究的问题。
从我们采取明访和暗访相结合的方式，历时半个月对长安铃木各地经销商和车主进行采访的实际情况来看，长安铃木的服务实力和服务水平相比以前均有了很大程度的提高，这种提高主要表现为经销商的服务能力和服务质量随着长安铃木服务营销工作的不断深入，得到了较大幅度的提升，随之而来的则是经销商依靠售后服务盈利的能力得到不断加强。在采访中，大部分车主结合自己亲身的服务体验，对经销商提供的售后服务给予真实、客观、公正的评价，本身就说明长安铃木近年来在售后服务工作中所取得的成绩有目共睹，并且已经在客户群体中形成广泛的共识。
事实上，汽车厂商作为服务策略和服务方针的制定者，处在整个汽车服务产业链的上游，经销商和车主分别作为企业服务标；隹的执行者和厂家售后服务的受益者，则处于整个产业链的下游。按照这种产业结构分布，我们不难看出，上游影响下游，从产业链的源头——汽车厂商那里严格把控服务品质，将有助于提高下游经销商对厂家服务标准的执行能力和车主对厂家售后服务的满意度评价。对于长安铃木来说，以新建全新标；佳的“4S”店为主的渠道升级、将新车的质量担保期延长至3年门0万km、连续3年举办销售服务精英大赛和技术技能竞赛等一系列服务品质提升之举，都是长安铃木服务软硬件实力增强的具体表现，也是长安铃木的服务竞争力和客户满意度得以大幅度提高的有力保障。在打造“精品服务“的背后，我们看到的是长安铃木致力于提高经销商满意度和车主满意度的双重决心，这种决心能够使经销商服务团队的凝聚力和执行力更上层台阶，同时在客户端形成强有力的口碑效应。
在这部“铿锵四人行”的剧本里，新奥拓、天语SX4、雨燕无疑是最重要、最关键的3个角色，这不仅是因为它们都各自拥有鲜明的车型特征和突出的产品优势，更在于这3款“精品家轿”将是对长安铃木未来的市场销量贡献作用最为明显的主力车型。
精致、简约的外观内饰设计为雨燕这款紧凑型两厢车贴上了时尚、可爱的标签，更能够吸引年轻一族的眼球，10万元以内的市场售价对于年轻消费者来说，也具有很强的吸引力。天语SX4的跨界风格非常符合时下汽车设计的“混搭”潮流，充满流行色彩和时尚元素的造型更能够迎合年轻消费者对汽车设计美学的至高追求。不仅如此，天语SX4搭载了16L和18L两种排量的发动机，涵盖了两厢款和三厢款车型，具有较高的性价比，能够为消费者提供更多的选择余地。
作为在铃木全新平台上开发的车型，上市时间不长的新奥拓再次印证了汽车制造是个产品不断升级换代的过程这样一条“真理”。彻底颠覆了老款车型传统造型的新颖外观不仅为消费者带来了耳目一新的体验和感受，而且着重突出了新奥拓作为“精品家轿”细分领域内典型代表的“精品成色”。先进的发动机代表着全球领先的小排量发动机技术，具有高功率、大扭矩、低排放、低振动等显著优势，树立了同级别发动机的全新标杆。辅以高性能悬挂系统、EPS电动助力转向系统和赛车级底盘技术，新奥拓的操控性能也达到了同级别车型的较高水平。应该说，经历30年历史传承、如今已经发展到第7代车型的新奥拓，在外观、动力、操控等各个方面都已经完全超越了老款奥拓，以一种与时俱进的姿态凸显出新奥拓的“精品”本色。
随着新奥拓加入长安钤木的产品阵营，长安铃木的产品结构配置变得更加丰富、更加多元化，瞄；隹年轻消费者的车型也符合“精品家轿”的市场定位。由新奥拓、天语SX4、雨燕、羚羊这4款长安铃木目前在产的车型组成的“铿锵四人组”，将作为促进长安铃木市场销量不断提高的主要力量，为经销商开展服务工作提供必要的客户资源，同时也为长安铃木及其经销商提供生存与发展空间。
环境和流程、服务质量、服务时间、服务态度、服务收费、增值服务、问题经历7个调研项目是与车主用车养车密切相关的服务评价因素。通过对7个调研项目的得分加权平均后，我们计算出在本次调研中，车主对长安铃木经销商提供的售后服务的总体满意度得分为819分(满分1000分)。考虑到长安铃木的客户群体中绝大多数都是普通私家车主，在售后服务过程中需要顾及的方面很多，因此这样的得分足以说明，长安铃木的售后服务是值得客户信赖的。
通过长安铃木车主满意度得分的柱状图，我们不难看出，环境和流程、服务质量、服务态度等调研项目均获得了车主的较高评价，拉动了总体满意度得分的提高。实际上，扩充服务网络、改善服务环境、提高服务质量正是长安铃木近年来在售后服务工作中的主要侧重点。从我们在经销商店内采访和调研的实际体验来看，那些按照长安铃木全新标准建造的“4S”店，不管是店面外部形象，还是店内硬件设施，都已经提升至更高的档次，全新的服务环境也为客户带来了全新的服务体验和感受。而且，长安铃木通过对经销商执行服务流程的情况进行严格把关，也在不断加强对经销商服务质量的管控。此外，长安铃木还通过举办销售服务精英大赛和技术技能竞赛等多项技术练兵活动，努力提高经销商服务人员的服务技能和服务素质，为服务质量的不断提高奠定扎实、可靠的基础。
应该说，根据本次调研结果，经销商的服务质量完全能够满足长安铃木车主现阶段的各种服务消费需求。长安铃木近年来通过扎实、细致的服务工作，正在努力使“精品服务”的品牌服务形象深入人心。在客户群体中形成强烈的认同感，也有助于“精品服务“成为整个行业的价值典范。
“我过去开奥拓，现在换成了这辆天语S×4两厢，应该算得上是长安铃木的忠实客户了。之所以在换车的时候继续选择长安铃木的车，其实正是出于对他们的产品质量和服务品质的信任，而这种信任是在我的亲身经历中建立起来的，因此也就更加牢靠。平时朋友聚会谈到买车的话题，如果问到我，我也会推荐长安铃木。因为长安铃木给我的感觉，一直以来都是全心全意为客户着想，为客户排忧解难。除了车辆驾驶以外，与用车养车相关的切事务，‘4s’店的服务人员都会帮我料理好。而且，他们提供服务的态度不是‘尽力做好’，而是‘一定要做到最好’。买车时做出的服务承诺全部都能兑现，并不是说‘忽悠’我把车买下来，以后的事情他们就不管了。
由于平时用车比较多，所以我一直都很重视车辆的日常保养，一般不需要‘4S’店的提醒，到了该保养的时候我就会主动到‘4S’店‘报到’。我没有预约的习惯，但是到‘4S’店做保养通常也不需要排队。我选择的时间并非‘4S’店接待客户的高峰时段是方面原因，但是我觉得更重要的原因还是‘4S’店的服务流程安排得非常合理，而且非常注重细节。从服务接待到确定维修保养项目，从开具工单到车辆进厂维修保养，从车辆总检到最后交车，服务流程的各个环节环环相扣，一气呵成，不仅省时而且省事，对此我非常满意。对于维修质量，我虽然看不出什么门道，但是我的车自从买了之后还从未出现过故障，应该也可以归功于车辆保养做得好。对于长安铃木开展的各种服务活动，由于工作忙的缘故我还没有参加过，不过‘4S’店在这方面的宣传推广还是很到位的，让我知道可以选择参与的活动种类很多，如果以后有机会，我一定会参加。”
“我是因为雨燕时尚、可爱的造型才爱上这款精品两厢车的，当初选择这款车就是被它的外形深深吸引，漂亮的外观非常符合我们这些女孩子的审美。13L的发动机虽然排量不大，但是在城市里开绝对够用了，作为上下班或者外出郊游时的代步工具也完全能够胜任。我个人对售后服务并不是很了解，也不知道该用什么样的评价标；隹来衡量‘4S’店售后服务的好坏，但是我觉得买车之后要和‘4S’店打很长时间的交道，只要‘4S’店提供的售后服务能够保障我的日常用车其实就已经足够了。从这点上来看，长安铃木的‘4S’店在保证服务质量方面还是比较令我满意的。每次我到店里做保养，服务顾问亲切、友善的服务态度都会让我产生一种宾至如归的感受。不管是服务顾问，还是维修技师，他们对待工作的态度都非常细致认真，这使我对自己经常光顾的那家‘4S’店的维修技术实力感到非常信任。此外，我认为长安铃木定期组织 的季节性服务活动，不仅是对车辆潜在故障隐患的一次细致排查，实际上也是回馈车主的一种非常好的方式。我参加过很多回，觉得效果还是很好的。”
“我是用我之前开的那辆奥拓置换的现在这辆天语SX4两厢18L手动挡车型，之所以在换车的时候选择继续忠实于长安钤木品牌，不仅仅是因为天语s×4两厢优异的产品性能和品质，长安铃木的售后服务能够为我的日常出行提供强有力的用车保障也是促使我选择置换同品牌车型的重要原因。虽然我现在开的这辆天语SX4两厢行驶里程只有7000km，但是之前开奥拓的经历让我在评价长安铃木的售后服务时享有充分的发言权。我个人感觉长安铃木的售后服务在最近几年的提升速度绝对可以用飞跃来形容，这一方面表现在渠道升级上，长安铃木‘4s’店的软硬件设施水平相比以前有了很大程度的提高，新建的全新标；隹‘4s’店不仅能够满足更多用户的服务消费需求，而且能够为用户带来全新的服务体验和感受。另一方面，长安铃木通过一系列行之有效的服务举措和服务活动，比如延长新车的质量担保期、定期举办季节性服务活动等，不断丰富着长安铃木售后服务的内涵，拉近了厂家、‘4S’店和车主三者之问的距离，使用户更加了解长安铃木的售后服务。”
记者点评
不管是比较车身尺寸的大小，还是以发动机排量“论英雄”，长安铃木生产的车型虽然算不上“重量级”，但是也都堪称国内“精品家轿”细分领域内的杰出代表。我们在这里无意比较长安铃木生产的车型与竞争车型之间的尺寸大小和性能差异，长安铃木为旗下车型提供的服务保障是否会随着车辆“块头”的缩小而“缩水”才是真正值得我们去深入探究的问题。
从我们采取明访和暗访相结合的方式，历时半个月对长安铃木各地经销商和车主进行采访的实际情况来看，长安铃木的服务实力和服务水平相比以前均有了很大程度的提高，这种提高主要表现为经销商的服务能力和服务质量随着长安铃木服务营销工作的不断深入，得到了较大幅度的提升，随之而来的则是经销商依靠售后服务盈利的能力得到不断加强。在采访中，大部分车主结合自己亲身的服务体验，对经销商提供的售后服务给予真实、客观、公正的评价，本身就说明长安铃木近年来在售后服务工作中所取得的成绩有目共睹，并且已经在客户群体中形成广泛的共识。
事实上，汽车厂商作为服务策略和服务方针的制定者，处在整个汽车服务产业链的上游，经销商和车主分别作为企业服务标；隹的执行者和厂家售后服务的受益者，则处于整个产业链的下游。按照这种产业结构分布，我们不难看出，上游影响下游，从产业链的源头——汽车厂商那里严格把控服务品质，将有助于提高下游经销商对厂家服务标准的执行能力和车主对厂家售后服务的满意度评价。对于长安铃木来说，以新建全新标；佳的“4S”店为主的渠道升级、将新车的质量担保期延长至3年门0万km、连续3年举办销售服务精英大赛和技术技能竞赛等一系列服务品质提升之举，都是长安铃木服务软硬件实力增强的具体表现，也是长安铃木的服务竞争力和客户满意度得以大幅度提高的有力保障。在打造“精品服务“的背后，我们看到的是长安铃木致力于提高经销商满意度和车主满意度的双重决心，这种决心能够使经销商服务团队的凝聚力和执行力更上层台阶，同时在客户端形成强有力的口碑效应。