【摘 要】
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将驾驶模拟器应用于交通仿真中．在具有不同道路线形组合的弯道上，对小客车进行了行驶试验．针对山区低等级公路小半径曲线的特点，分析了行车速度的变化趋势以及与行驶轨迹的关系．对
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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将驾驶模拟器应用于交通仿真中．在具有不同道路线形组合的弯道上，对小客车进行了行驶试验．针对山区低等级公路小半径曲线的特点，分析了行车速度的变化趋势以及与行驶轨迹的关系．对于小半径曲线而言，车辆在进入曲线时速度降低，轨迹发生内向偏移；而车辆在驶出曲线时速度提高，轨迹发生外向偏移．进一步地考虑曲线路段车辆受力特征及驾驶人驾驶行为，分析了行车速度与行车轨迹侧向偏移的相关性，得到了基于车速的行车轨迹侧向偏移计算模型，计算结果可为山区公路线形设计提供参考依据．
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