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文章对缸内直喷废气涡轮增压发动机的排温保护控制策略进行了研究,通过降低空燃比控制的基础上增加扭矩模块控制,解决超温保护问题。通过道路及NEDC循环测试,表明排温保护功能对发动机性能影响较小,可以有效的降低发动机热负荷。
某GDI发动机排温保护控制策略研究
【摘 要】
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文章对缸内直喷废气涡轮增压发动机的排温保护控制策略进行了研究,通过降低空燃比控制的基础上增加扭矩模块控制,解决超温保护问题。通过道路及NEDC循环测试,表明排温保护功
【机 构】
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安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2018年16期
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