【摘 要】
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将热闷和热泼钢渣砂等体积替代天然河砂制备水泥砂浆,对其流动度进行测试,研究钢渣砂处理工艺、水灰比、钢渣砂粒径范围,以及减水剂用量对其砂浆和易性能影响规律.结果表明:
【机 构】
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内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司,武汉理工大学材料工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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内蒙古自治区交通运输厅科技项目(NJ-2017-23),内蒙古自治区科技重大专项(zdzx2018029),湖北省技术创新专项重大项目(2019ACA147)资助
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将热闷和热泼钢渣砂等体积替代天然河砂制备水泥砂浆,对其流动度进行测试,研究钢渣砂处理工艺、水灰比、钢渣砂粒径范围,以及减水剂用量对其砂浆和易性能影响规律.结果表明:钢渣砂处理工艺对其砂浆和易性能有所影响,掺量为25%~75%时,内蒙热闷钢渣砂砂浆流动度平均要比广西热泼钢渣砂砂浆高8.0%;水灰比为0.55时,两种钢渣砂砂浆均表现出较好的和易性能,筛去钢渣砂较细的部分有利于提高砂浆流动度;减水剂对提高砂浆流动性有明显作用,减水剂用量为1.35,2.25和3.15 g时,内蒙钢渣砂砂浆流动度分别增大14.0%
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