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通过实验表明:在纳米碳酸钙在PVC汽车底涂体系中,随着表面处理剂用量的增加,触变环面积、屈服值、宾汉黏度都减少;表面处理剂的C链增长而触变环面积、屈服值、宾汉黏度增大;影响触变性的最大因素是纳米PCC的比表面积大小,比表面积的增大,纳米PCC的粒径减小,而触变环面积、屈服值、宾汉黏度均增大。通过控制得到与苏威SPT性能一样的产品。