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锂离子蓄电池是一种新型的能源体系，具有高电压、高能量密度、循环性能好、自放电小、无记忆效应等优点，广泛应用于手机、笔记本电脑等各种便携式仪表和工具，在电动汽车领域也具有良好的应用前景。随着电动车的发展，对车用二次蓄电池性能提出了越来越高的要求，而现有蓄电池性能在能量密度、功率密度、经济性（成组使用寿命）和温度性能等方面与市场需求存在较大差距，是电动汽车市场化发展的瓶颈，