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承压水控制一直是基坑施工中的重难点,目前隔断深厚层承压水的工艺比较单一,以地下连续墙为主。宁波轨道交通某车站深基坑首次采用地下连续墙和N-JET超级旋喷桩联合隔断双层承压水。结合该应用实践,系统总结了N-JET的施工设备、工艺流程、施工方法、关键技术参数;通过开展原位试桩试验,验证了该工法在深基坑承压水控制中可行性。