当前,“低碳”话题倍受关注。零污染、零排放的新能源电动车目前正大举进军低碳产业。而电动车产业是中国少有的由国内掌握全部核心技术的民族制造业。电动车方便快捷的特点受到广大百姓青睐。统计显示,中国电动车使用者约有1.2亿人,年销售量约2500万辆,是全球第一大电动车产销国,集中了全球电动车90%以上的市场容量。
　　继今年3月29日,国务院颁布扩大家电下乡补贴产品范围规定后,国内已有江苏、安徽、山东、河北等10个省份将电动车列入下乡补贴名单,将按销售价格的13%予以电动自行车财政补贴。
　　天津瑞起科技有限公司是国内一家专致力于电动自行车研究的高新科技企业,也是我国电动自行车整车及其电器部件检测设备研制的创始者和开拓者。公司自主研发生产的整车与电器部件性能检测设备用户遍及国内500多家电动自行车企业,并出口韩国、印度、越南等国家和台湾地区。该产品具有精度高、功能强、体积小、寿命长、性能稳定和科技含量高等特点。公司拥有十余项专利技术,其中“小型三相高性能方波永磁无刷电机”、“小型电动车及其控制器与传感器”和“小型电动车中置驱动器”三项专利技术在业内处于领先地位,且为国际一流水平。
　　在瑞宸公司,副总经理仝燕敏带记者参观了该公司位于天津市西青区中北工业园的生产基地,以中置驱动为主要技术转化的一系列专利技术在这里得到了充分的发挥,并得到国际友人和行业专家的一致认可。用驱动中置机构组装的电动自行车,外观简洁,精致紧凑,美观大方,而且在动力输出上也有了大幅提升。据仝总介绍,驱动中置的电动车曾有过承载5人的强载记录,充分展现了动力结构调整后电动自行车在动力表现方面的优越性能。
　　该技术的发明人,天津瑞起公司董事长、瑞宸公司副董事长兼总设计师李平介绍说:电动自行车驱动器中置,一改传统的驱动前置或后置,将驱动器安装在中轴传感器附近,经链条、张紧轮与后轴飞轮、大链轮共同组成电动车的动力驱动装置。其特征是驱动器主体与中轴部件在结构与功能上完全分离,使中轴与五通管的功能被恢复并充分利用。由于中置驱动采用了自主研发的低转矩脉动、高效率中速永磁无刷电机,并使用加速度传感器或外置中轴磁致伸缩转矩传感器经控制器实现互动与力矩助力,利用动力科学原理使其配置优化,所以,驱动中置在动力输出、节能降耗和使用感觉上均达到了最佳效果。
　　随着“低碳”概念不断地渗入生活,绿色、环保、健康出行将是低碳生活的一大主题,电动自行车的顺利下乡也让近来新能源汽车的补贴呼吁再次拉高。日前,国家电网已在国内各省市布点电动车充电桩。有专家称,电动车有望成为中国特色低碳产业新的催化剂。