轨道交通混合式能量反馈牵引供电装置设计研究

来源 :自动化技术与应用 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hustguoguo
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文针对城市轨道交通设计了混合式能量反馈牵引供电装置,基于12脉波整流器与PWM整流器共同构成,PWM整流器双向变流时,还可为12脉波整流器补偿谐波。经过仿真试验验证,结果表明基于合理把控PWM整流器直流外特征,可自动分配整流器功率,并保障直流网压稳定性,符合设计标准;以多旋转坐标系电流控制体系为载体,混合式能量反馈牵引供电装置可通过PWM整流器针对12脉波整流器补偿谐波,谐波含量显著降低。
其他文献
从时间看,发达国家从碳达峰到碳中和大多用时50年以上,而我国只有30年时间,这就要求包括石油石化在内的高碳行业,不仅要在脱碳速度上快马加鞭,而且要在脱碳深度上全力以赴。
摘 要:大数据时代的到来引发了社会管理模式的改变,高校管理模式也需要随着社会的变化进行相应调整。在管理当中更多应用大数据技术,发挥其作用促进高校管理水平的提升,结合高校教学管理实际进行信息化管理创新,切实满足高校的教育管理需求。基于此,本文主要分析了大数据时代下高校开展信息化管理创新面临的挑战,提出了提升大数据技术应用水平、充分发挥网络平台作用开展信息改革等建议,期望能够有效促进高校管理信息化创新