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随着盾构技术逐渐成熟,越江、穿河隧道工程建设日益增多。同时也对江河防护大堤及周边环境的安全提出了更大挑战,为了更好地了解盾构施工对大堤的影响,及时采取措施,防止产生更大损失。以济南济泺路穿黄隧道为例,采用基于GM(1,1)模型改进的GM-AR模型对大堤产生的变形进行预测,并对两种模型预测结果进行对比,证明了该方法的可行性,同时对其穿越的黄河大堤安全监测数据进行分析,为以后类似下穿工程提供参考。