【摘 要】
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1920年代,为应对日俄系列化的铁路经济侵略和强化对东北边疆地区的管控;同时,也是基于军事运输,保证东北地方政府拥有独立近代化交通系统,进而带动东北边疆的整体开发,张作霖
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1920年代,为应对日俄系列化的铁路经济侵略和强化对东北边疆地区的管控;同时,也是基于军事运输,保证东北地方政府拥有独立近代化交通系统,进而带动东北边疆的整体开发,张作霖、张学良父子为主导的东北地方政府变被动为主动,努力于铁路新交通政策的实施,并取得了举世瞩目的成就。其成效:一是打破了日俄对东北铁路建设和运输的垄断,东北近代化铁路交通系统形成;二是巩固了奉系军阀的统治地位,加强了东三省之间的联系,形成政治、经济一体化的局面;三是加快了东北地区城市化进程。
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