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铆固钉与钢板铆接、镀锌后,卸车时部分产品发生严重的脆性断裂。应用扫描电镜、直读光谱仪、光学显微镜、氢含量测定仪,对断裂铆固钉进行断口形貌、化学成分、金相组织及氢含量分析与测定,并与铆接前、后铆固钉的试验结果进行比较。结果标明：由于盘条退火时受热不均匀,导致铆固钉表面不同程度的脱碳现象,使得锚固钉受剪切应力时有效受力面积减小,是引起铆固钉发生脆性断裂的主要原因。同时由于铆固钉的冷墩工艺不正确,冷墩变形时组织呈现明显的断流现象,二者综合因素导致铆固钉断裂。