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针对斜井发生的跑车事故,进行了阻车装置的研究设计,通过对系统在空载和满载时的不同受力情况进行综合受力分析,采用后钩阻车方式解决了单钩阻车时无法避免的翻车现象。该阻车器在西山煤电集团马兰矿进行了试运行,取得了良好的效果,提高了阻车的可靠性,实现了自动阻车,但存在阻车位置低、施工要求高、检修繁琐等问题,需要进一步完善。