但神州专车却给出了不一样的答案。自成立以来，神州专车坚持差异化模式，主打安全、舒适和标准化的服务，在竞争异常激烈的网约车市场中异军突起，用500天打造出了超400亿市值的上市公司。
　　1月10日晚，由人民日报、新浪财经等联合举办了2016十大经济年度人物颁奖典礼，该评选从创新性、颠覆性、前瞻性、成长性、持续性五大维度出发，寻找中国经济转型大时代下引领商业之美、产业创变、时代浪潮的领袖型企业家。
　　神州优车董事长兼CEO陆正耀，因其在出行和汽车领域的优异表现当选该奖项。
　　重模式回归
　　互联网的时代，传统企业纷纷走上了互联网转型之路。但陆正耀认为，神州优车所在的出行和汽车领域，并不是一个纯互联网的生意，而应该是实体经济的互联网化。基于这样的认识，神州专车理所当然地选择了重模式。

　　陸正耀领奖时表示，“有人说，神州很重。我说，是很重，我也很想轻。但是汽车和出行的行业特点，决定了我们的模式该重必须重，当然，能轻就轻。有人说，神州不是互联网企业，是伪共享经济。我要说，我不在乎我是不是互联网企业，不在乎是不是共享经济，我只在乎我们的商业模式是不是能给投资人带来合理回报，是不是能给客户带来真正价值。”
　　组委会特别邀请了神州专车的老客户——国家商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长兼秘书长魏建国为陆正耀颁奖。作为神州专车的老客户，魏建国曾专门写感谢信给陆正耀，对神州专车司机贴心的服务表示感谢。颁奖现场，魏建国亲自讲述了神州专车司机送患病家人去医院的故事：神州专车司机不仅帮忙把病人从六楼背下楼，并一直陪伴病人挂号、就医，还在凌晨跑遍半个北京去买药，自己却顾不上吃饭。这样的服务令他十分感动。

　　聚焦出行和汽车产业链
　　“飞猪理论”曾受到众多互联网公司的追捧，但是在陆正耀眼中，尊重商业逻辑才是根本。陆正耀在获奖感言中表示，“有人说，风口上的猪都能飞起来，我要说，如果是头猪，即使飞起来，也还是会摔下来的。”
　　在神州优车的商业逻辑中，一方面看成本结构，另一方面看客户体验。而B2C模式最突出的优势，就是盈利模式和前景明确。自2015年正式运营以来，神州专车一直通过不断提高车辆的运营效率，降低成本，目前正逐步接近盈利的目标。与此同时，神州优车采用B2C模式，通过专业车辆、专职司机与出租车展开错位竞争，对专职司机的统一培训与管理以及以客户为中心的服务理念，确保了乘客良好的乘车体验。

　　公司的发展战略，也进一步体现了陆正耀的商业逻辑。在神州优车的发展战略中，聚焦出行和汽车产业链，每做一个新业务都要考虑与之前板块的协同性。在神州租车和神州专车原有业务的基础上，去年神州优车又推出神州买买车和神州车闪贷两块新业务，布局全产业链，以实现汽车和出行产业闭环。
　　1月9日，神州买买车在天猫“王祖蓝生日趴”直播中，打破了天猫直播售车纪录，订单金额突破2亿元，平均1分钟售出11辆汽车。专注于汽车消费信贷的神州车闪贷已在全国50多个城市开业200多家门店，通过自有渠道深度贴近消费用户。
　　陆正耀认为，创业是一场没有终点的马拉松，不在一时速度快慢，关键是看谁能跑到最后，神州优车会按照自己的原则和节奏稳步前进。2017年，对马拉松爱好者陆正耀而言，又是一场新的马拉松。