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为了克服电动车用串联超级电容组因其单体电容器性能差异造成的供电性能缺陷,提出了通过脉宽调制（PWM）信号控制完成电容组中相邻单体电容电压均衡的策略,并研制出了基于buck-boost变换器的超级电容组均衡管理系统.在电动车中的试验结果表明,该系统在串联超级电容组的充放电过程中能够有效地完成单体电压的均衡,避免了性能较差的单体电容器的过充或过放,同时提高了电容器有限容量的利用率.