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介绍了日前主流的过分相方案，探讨了混合动力动车组以及动力系统中网测变流器的控制策略与动力电池系统概况，提出了基于混合动力动车组的新型过分相方案（三类工况下）。采用该方案可使列车在通过无电区时保持动力，无需损失速度，且辅助机组正常在线。最后，基于实际试验的波形验证了所述理论的科学性与可行性。
基于混合动力动车组的新型过分相配合策略
【摘 要】
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介绍了日前主流的过分相方案，探讨了混合动力动车组以及动力系统中网测变流器的控制策略与动力电池系统概况，提出了基于混合动力动车组的新型过分相方案（三类工况下）。采用该方案
【机 构】
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株洲中车时代电气股份有限公司,中车长春轨道客车股份有限公司,北京交通大学北京市轨道交通电气工程技术研究中心
【出 处】
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电气工程学报
【发表日期】
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2017年2期
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