【摘 要】
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针对大亚湾核电站安全壳喷淋系统（EAS）试验管线节流孔板气蚀引起的管道剧烈振动和噪音，以及支管疲劳破坏这一事例，研究了气蚀引起管道振动的分析方法，以及采用多级节流孔板减小气
【机 构】
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中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术国家级重点实验室,大亚湾核电营运管理有限责任公司,西安交通大学
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针对大亚湾核电站安全壳喷淋系统（EAS）试验管线节流孔板气蚀引起的管道剧烈振动和噪音，以及支管疲劳破坏这一事例，研究了气蚀引起管道振动的分析方法，以及采用多级节流孔板减小气蚀的设计方法。对气蚀引起的管道振动，采用计算流体动力学（CFD）方法分析孔板附近的流动特性和压力分布，确定节流孔板下游是否发生气蚀现象；对于发生气蚀现象的节流孔板，提出采用多级节流孔板来减弱气蚀，并采用各级节流孔板气蚀数相近的原则确定节流孔径。通过对改造后的EAS试验管线的试验证实，采用本文的设计分析方法设计的多级节流孔板能够有效地减小
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