【摘 要】
：
针对既有的铁路空车调配问题研究缺乏可靠性,且模型多数使用货主满意度的情况,本文提出了一种考虑时效性的空车调配多目标优化方法。通过分析铁路空车调配过程,基于成本与时
【基金项目】
：
中国铁路总公司科技研究计划（2015X004-B）
论文部分内容阅读
针对既有的铁路空车调配问题研究缺乏可靠性,且模型多数使用货主满意度的情况,本文提出了一种考虑时效性的空车调配多目标优化方法。通过分析铁路空车调配过程,基于成本与时效性,定义了空车调配过程的可靠性,建立了运输企业成本最小和运输效益最大的多目标优化模型,并计算得到整个过程的可靠性值。最后,应用LINGO编程软件进行了实例计算,与既有研究方法比较的结果表明,该方法的实用性良好。
其他文献
综合函数作为因素状态合成的工具，在多准则Fuzzy决策、综合程度估计以及多因素Fuzzy决策当中都得到了成功的应用。Bellman等人详细研究了可加型标准综合函数，在此基础上，研究了
本文利用喷射器的工作原理构造出具有更高效率的喷射．吸收复合式燃气热水炉系统，选定氨水溶液为工质，建立了所设计系统的物理模型和数学模型，在选定系统合理匹配参数的基础上，计算
将多值逻辑系统巩（0≤α≤1）中的广义重言式理论进行推广，讨论其序稠密子代数的广义重言式理论，利用可达广义重言式概念在系统H1/2上的序稠密子代数中给出F（S）的一个分划，并把系统H1
采用数值模拟的方法研究了流体横掠错排和顺排方形微针肋的流动、传热和熵产。结果发现,雷诺数Re≤50时顺排和错排微针肋阵的熵产接近,Re在50~100之间两者流动熵产和传热熵产