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为了符合SOLAS公约,船舶电站的汇流排至少应分成两部分,这必然导致汇流排的同步问题.为此,通过与发电机同步时的比较,分析了汇流排同步时对发电机转速控制的要求,及发电机负荷运行时其数学模型中参数的变化,其中最主要的是速度控制系统的放大倍数惯性时间常数均降低.在此基础上,提出了船舶汇流排同步装置的设计方案,该方案在实际船舶电站中得到体现.