论文部分内容阅读
温降是热油管道修复过程中的重要参数之一,合理地确定温降对管道开挖修复方案及油品输送起到重要作用。从热力学角度,建立开挖运行后非稳态的热力学模型,并以铁锦线松山到锦州热油管道为实例进行了模拟计算。研究了开挖起点、开挖长度以及油品出站温度对热油管道内油品温度的影响,并结合CFD对不同季节开挖运行时热油管道及其周围土壤温度场变化情况进行数值模拟分析。研究成果可在保证管道安全运行的前提下,提供热油管道开挖修复建议,指导管理部门优化施工修复计划。