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以商合杭上跨徐兰高铁T构梁为研究对象,针对大跨度T构曲梁墩顶转体施工控制技术展开研究. 在 MIDAS中对桥梁施工全过程进行了仿真分析,确定了不平衡力矩、顶升力等关键参数,据此对该桥进行了线形控制、应力控制及转体不平衡弯矩测试.结果表明：桥梁线形平顺,与设计线形吻合度良好;悬臂施工阶 段及转体阶段桥梁处于全截面受压状态.为其他类似桥梁的施工控制提供参考.