【摘 要】
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随着大跨度（大断面）隧道的增多，特别是在软弱围岩中修建大跨交通隧道的几率增大，国内外都把大型洞室的修建技术列为重大研究课题予以实施。乌蒙山2号隧道是改建铁路贵昆线六盘水
【机 构】
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铁道部经济规划研究院,西南交通大学土木工程学院,中国中铁二院工程集团有限责任公司
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随着大跨度（大断面）隧道的增多，特别是在软弱围岩中修建大跨交通隧道的几率增大，国内外都把大型洞室的修建技术列为重大研究课题予以实施。乌蒙山2号隧道是改建铁路贵昆线六盘水至沾益段增建2线工程，出1：7段扒挪块车站伸入隧道内547m．为4线大跨车站隧道，最大开挖跨度达28．42m，开挖面积354．30m^2。以此车站隧道为依托，按洞口段、浅埋段、深埋段3部分，分别从开挖稳定性、施工工法、支护措施3方面对特大跨隧道的修建技术进行了分析和讨论，得出了一些有益的结论，可为今后类似工程提供参考。
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