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【摘要】随着经济的高速发展，人们除了重视物质生活以外，也更加关注交通道路发展情况。在整个交通领域，公路工程是重要的组成部分，对于当地经济的发展以及与外界的交流都发挥着举足轻重的作用。在公路施工中，填石路基得到了极大的推广，是一种特殊的路基形式，作用重大，与整个公路建设的质量息息相关。因此，在公路施工过程中，要正确运用施工工艺，对施工技术进行不断改进和更新，有效保障公路施工的质量和安全。但是，在当前的填石路基施工中，技术存在严重不成熟问题，缺乏技术上的有效指导，问题重重，本文主要分析了填石路基技术对整个公路施工产生的影响，详细探讨了其具体应用。
【关键词】填石路基；施工技术；公路施工；应用
前言
在当前的公路施工中，填石路基施工技术属于十分普及和常见的施工方式，路基形式比较特殊，主要推广于山区的公路建设中。但是，在具体施工过程中，在设计方面缺乏明确的标准，专业性的指导也不全面，很难在根本上保证施工品质。
1、当前我国填石路基施工技术发展现状、具体要求、显著特征以及施工前提
1.1目前填石路基施工技术发展现状分析
1.1.1在公路建设中，路基建设属于基本流程，其安全性直接决定工程质量。填石路基具有较为特殊的结构特征，因此，要严把施工控制，尤其是对施工工艺、物料以及技术的管理，全面分析、综合掌控，在根本上保证施工有序进行。1.1.2当前，我国填石路基的施工技术处于初步、不成熟阶段，缺乏完善的指标标准，技术不健全，但是，发展的潜力和空间还很大【1】。在公路施工进行中，要严格遵照施工要求，注重施工环节的技术控制和调整，明确认识到填石路基施工的技术要点、重点、难点和缺点，发挥优势，弥补不足。
1.2对填石路基施工的质量标准介绍
对于公路工程施工而言，其质量高低与材料品质好坏有着直接的联系，因此，在填石路基施工技术应用之前，要严把材料质量关，保证其强度在15MP以上。通常，在相同压力的情况下，软岩填石材料在变形方面更容易发生，而且发生率要高于硬岩材料，这也充分说明，填石级别不同，公路压实效果也不尽相同。因此，为了提升公路施工品质，必须保障填石级别分配的均衡性。另外，公路压实效果与填石料规格也存在很大关系，通常，规格越大，压实效果越强。如果选择石灰石作为填石料，需要将直径控制在29厘米以内，也就是将不均衡的系数维持在20厘米以内。
1.3填石路基施工的显著特征
1.3.1路基质量的决定性因素为石料的密度。对于类别统一、级别存在差异的填石料，密度也存在较大不同。对于实验室获取的填石料的密度值，其作用仅供参考。填料的准确标准需要结合施工具体条件，进行反复试验和调整，最后获取准确的数值。1.3.2与常规的填料对比，用于路基施工中的填石料的模量较大，因此，填石料的变化幅度不大，变形速度较快，在较短时间内就能实现变形的完结。1.3.3在压实过程中，变化时有发生。如果出现填料较多的情况，同时，均匀性不好，就会很容易发生离析的问题，最终导致不同地区的路基在密实度方面存在严重不同【2】。在路基进行压实的操作中，石料很容易出现被碾碎的情况，使得材料的规格被改变，路基密度发生根本变化，给稳定性造成影响。1.3.4填石料的稳定性会呈现逐渐降低的情形。不同岩石料在吸水性、岩性方面的性能存在差异，即使规格相同，在施工中体现的性能也存在不同，也就是说，填料的稳定性相对不高，同时，随着时间的过去，颗粒也会遭受到外力的影响，稳定性较之以前大大降低。
1.4在公路建设中，在使用填石路基技术的时候，要提供一定的施工保证，具体需要做到以下几点。
1.4.1在运用填石路基施工技术之前，工作人员要详细了解施工的具体情况，对相关的结构、排水等情况进行全面、认真的分析，做好调查与勘测，目的是保证后期施工的强度，维护稳定性，为更好应用填石技术提供保障。1.4.2对于填石施工所需要的设备，要考量工程现状，同时，做好对试验路段的准备工作，使得厚度、压实度都达到设计标准。1.4.3在填石路基施工中，石料的种类为岩石，但是强度存在差异性，这就需要工作人员在施工前进行石料强度的测试，同时，全面、系统地参考设计标准以及相关的行业要求，确定合理的填筑厚度与质量。
2、填石路基施工技术在公路施工中的具体运用
在公路施工中，填石路基的施工技术相对比较复杂，流程较长，工序较多，主要包含施工前的准备工作、对填料的运输环节、对路面的碾压以及测量等。
2.1对基底施工工艺的详细介绍
在填石路基开始施工之前，要保证路基底部强度呈现均衡状态。如果基底的构成主要是岩石和细土，那么，要着重处理细粒土，通常将细粒土进行更换.并且将铺石路铺设在基底层，在路堤上设置过渡层，通常为三层左右，其铺设厚度要求较高，通常为55厘以内。
2.2对路基进行的清理工作
在施工之前，要进行中线的恢复工作，对其周围进行杂物清理工作。其清理的厚度要达到37厘米的厚度要求，将清除的杂物和土放置于指定的区域之内，避免对环境的影响，同时，要将压实和平整度控制在较高的程度。
2.3填料的运输与装卸
测量人员要准确标出坡脚线的位置，另外，要控制好过滤层总体材料的厚度，通常厚度为50厘米左右，明确卸料的位置，对材料位置进行合理的安排。对于材料的运输，要实现车辆与挖掘机的配合，一旦运输到位，要进行及时操作。
2.4路基压实技术介绍
对于填石施工，一旦发生石渣颗粒较大的情况，可以结合压路机进行碾压操作。在进行碾压的过程中，要保证机器行动的方向为前后，避免左右。当机器处于前进状态的时候，可以进行碾压，而后退状态下，要将其调至静压状态。这种操作方式更加有效。在施工过程中，一旦出现反复碾压，会对前方的路基填料结构造成破坏，碾压效果无法实现。在具体碾压进行中，要先对两侧进行碾压，而后为中心位置。
2.5对路基材料进行的摊铺工艺介绍
当施工现场完成卸料操作之后，要将石料添加至填石料的间隙中，直到空隙被全部填平，同时，在操作过程中，要保证地面的完全平整。在对施工材料进行摊铺的流程中，要预留路拱，目的是保证路面在排水方面达到要求，保证畅通无阻。填料完成摊平之后，要对松铺厚度进行严格检查和检测，将其厚度控制在50厘米左右，一旦发现厚度不到标，出现厚度过厚或者过薄的情形，要及时进行相应处理，将其进行厚度的削减或者补充。
结束语
综上，在公路施工中，填石路基施工技术的应用十分广泛，对于路基的变形、地面沉降以及增强路基稳定性都具有十分重要的意义。因此，在具体施工过程中，要详细了解施工现场的实际情况，做好质量控制，注意施工的正确流程和相应的规范，调动工作人员的主观能动性，尤其要做好对路基压实厚度、填料规格的有效控制，提高路基的稳定性和承载能力，保证整个工程的施工品质，确保施工顺利进行。
参考文献
[1]郭怀志.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].科技与创新，2015，03：156+159.
[2]王朝江，李天飞.浅析公路施工中填石路基施工技术[J].黑龙江交通科技，2014，01：68+70.
【关键词】填石路基；施工技术；公路施工；应用
前言
在当前的公路施工中，填石路基施工技术属于十分普及和常见的施工方式，路基形式比较特殊，主要推广于山区的公路建设中。但是，在具体施工过程中，在设计方面缺乏明确的标准，专业性的指导也不全面，很难在根本上保证施工品质。
1、当前我国填石路基施工技术发展现状、具体要求、显著特征以及施工前提
1.1目前填石路基施工技术发展现状分析
1.1.1在公路建设中，路基建设属于基本流程，其安全性直接决定工程质量。填石路基具有较为特殊的结构特征，因此，要严把施工控制，尤其是对施工工艺、物料以及技术的管理，全面分析、综合掌控，在根本上保证施工有序进行。1.1.2当前，我国填石路基的施工技术处于初步、不成熟阶段，缺乏完善的指标标准，技术不健全，但是，发展的潜力和空间还很大【1】。在公路施工进行中，要严格遵照施工要求，注重施工环节的技术控制和调整，明确认识到填石路基施工的技术要点、重点、难点和缺点，发挥优势，弥补不足。
1.2对填石路基施工的质量标准介绍
对于公路工程施工而言，其质量高低与材料品质好坏有着直接的联系，因此，在填石路基施工技术应用之前，要严把材料质量关，保证其强度在15MP以上。通常，在相同压力的情况下，软岩填石材料在变形方面更容易发生，而且发生率要高于硬岩材料，这也充分说明，填石级别不同，公路压实效果也不尽相同。因此，为了提升公路施工品质，必须保障填石级别分配的均衡性。另外，公路压实效果与填石料规格也存在很大关系，通常，规格越大，压实效果越强。如果选择石灰石作为填石料，需要将直径控制在29厘米以内，也就是将不均衡的系数维持在20厘米以内。
1.3填石路基施工的显著特征
1.3.1路基质量的决定性因素为石料的密度。对于类别统一、级别存在差异的填石料，密度也存在较大不同。对于实验室获取的填石料的密度值，其作用仅供参考。填料的准确标准需要结合施工具体条件，进行反复试验和调整，最后获取准确的数值。1.3.2与常规的填料对比，用于路基施工中的填石料的模量较大，因此，填石料的变化幅度不大，变形速度较快，在较短时间内就能实现变形的完结。1.3.3在压实过程中，变化时有发生。如果出现填料较多的情况，同时，均匀性不好，就会很容易发生离析的问题，最终导致不同地区的路基在密实度方面存在严重不同【2】。在路基进行压实的操作中，石料很容易出现被碾碎的情况，使得材料的规格被改变，路基密度发生根本变化，给稳定性造成影响。1.3.4填石料的稳定性会呈现逐渐降低的情形。不同岩石料在吸水性、岩性方面的性能存在差异，即使规格相同，在施工中体现的性能也存在不同，也就是说，填料的稳定性相对不高，同时，随着时间的过去，颗粒也会遭受到外力的影响，稳定性较之以前大大降低。
1.4在公路建设中，在使用填石路基技术的时候，要提供一定的施工保证，具体需要做到以下几点。
1.4.1在运用填石路基施工技术之前，工作人员要详细了解施工的具体情况，对相关的结构、排水等情况进行全面、认真的分析，做好调查与勘测，目的是保证后期施工的强度，维护稳定性，为更好应用填石技术提供保障。1.4.2对于填石施工所需要的设备，要考量工程现状，同时，做好对试验路段的准备工作，使得厚度、压实度都达到设计标准。1.4.3在填石路基施工中，石料的种类为岩石，但是强度存在差异性，这就需要工作人员在施工前进行石料强度的测试，同时，全面、系统地参考设计标准以及相关的行业要求，确定合理的填筑厚度与质量。
2、填石路基施工技术在公路施工中的具体运用
在公路施工中，填石路基的施工技术相对比较复杂，流程较长，工序较多，主要包含施工前的准备工作、对填料的运输环节、对路面的碾压以及测量等。
2.1对基底施工工艺的详细介绍
在填石路基开始施工之前，要保证路基底部强度呈现均衡状态。如果基底的构成主要是岩石和细土，那么，要着重处理细粒土，通常将细粒土进行更换.并且将铺石路铺设在基底层，在路堤上设置过渡层，通常为三层左右，其铺设厚度要求较高，通常为55厘以内。
2.2对路基进行的清理工作
在施工之前，要进行中线的恢复工作，对其周围进行杂物清理工作。其清理的厚度要达到37厘米的厚度要求，将清除的杂物和土放置于指定的区域之内，避免对环境的影响，同时，要将压实和平整度控制在较高的程度。
2.3填料的运输与装卸
测量人员要准确标出坡脚线的位置，另外，要控制好过滤层总体材料的厚度，通常厚度为50厘米左右，明确卸料的位置，对材料位置进行合理的安排。对于材料的运输，要实现车辆与挖掘机的配合，一旦运输到位，要进行及时操作。
2.4路基压实技术介绍
对于填石施工，一旦发生石渣颗粒较大的情况，可以结合压路机进行碾压操作。在进行碾压的过程中，要保证机器行动的方向为前后，避免左右。当机器处于前进状态的时候，可以进行碾压，而后退状态下，要将其调至静压状态。这种操作方式更加有效。在施工过程中，一旦出现反复碾压，会对前方的路基填料结构造成破坏，碾压效果无法实现。在具体碾压进行中，要先对两侧进行碾压，而后为中心位置。
2.5对路基材料进行的摊铺工艺介绍
当施工现场完成卸料操作之后，要将石料添加至填石料的间隙中，直到空隙被全部填平，同时，在操作过程中，要保证地面的完全平整。在对施工材料进行摊铺的流程中，要预留路拱，目的是保证路面在排水方面达到要求，保证畅通无阻。填料完成摊平之后，要对松铺厚度进行严格检查和检测，将其厚度控制在50厘米左右，一旦发现厚度不到标，出现厚度过厚或者过薄的情形，要及时进行相应处理，将其进行厚度的削减或者补充。
结束语
综上，在公路施工中，填石路基施工技术的应用十分广泛，对于路基的变形、地面沉降以及增强路基稳定性都具有十分重要的意义。因此，在具体施工过程中，要详细了解施工现场的实际情况，做好质量控制，注意施工的正确流程和相应的规范，调动工作人员的主观能动性，尤其要做好对路基压实厚度、填料规格的有效控制，提高路基的稳定性和承载能力，保证整个工程的施工品质，确保施工顺利进行。
参考文献
[1]郭怀志.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].科技与创新，2015，03：156+159.
[2]王朝江，李天飞.浅析公路施工中填石路基施工技术[J].黑龙江交通科技，2014，01：68+70.