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本文采用Menter等发展的基于局部变量的γ-Reθt湍流转捩模式对平板和NLR7301翼型开展了转捩模式验证工作,进而对带有前、后缘襟翼的多段机翼流动转捩进行了数值模拟.研究结果表明,转捩对于多段机翼的气动特性具有较大影响,数值模拟可为多段机翼中襟翼偏角、间距等设计提供有益指导.
高升力多段机翼的转捩预测研究
【摘 要】
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本文采用Menter等发展的基于局部变量的γ-Reθt湍流转捩模式对平板和NLR7301翼型开展了转捩模式验证工作,进而对带有前、后缘襟翼的多段机翼流动转捩进行了数值模拟.研究结
【机 构】
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清华大学航天航空学院,中国航空工业第一飞机设计研究院,中国航空工业沈阳飞机设计研究所,
【出 处】
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中国科学:物理学 力学 天文学
【发表日期】
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2012年03期
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