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基于Reynolds平均数值模拟方法、运用FLUENT软件对高速列车外流场进行稳态计算,结合FLUENT软件中的宽频噪声模型分析了高速列车表面噪声源分布。基于大涡模拟对高速列车外流场进行瞬态计算,得出高速列车表面的脉动压力。通过快速傅里叶变换将脉动压力从时域转换到频域,分析脉动压力级频谱图,得到高速列车气动噪声的一些特性。