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为进一步提高稠油热采的采出程度，开展了蒸汽空气复合驱的研究。主要从室内实验及数值模拟研究了蒸汽空气复合驱的最优空气与蒸汽的质量比。通过对不同空气与蒸汽质量比的室内实验研究，可以看出随着空气与蒸汽的质量比升高，采出程度先上升后下降。当空气与蒸汽的质量比为2：32时，蒸汽空气复合驱的采出程度最高，为68.67%；此时填砂管出口端的温度与蒸汽驱相差不大。当空气与蒸汽的质量比大于3：32时，蒸汽空气复合驱的采出程度低于蒸汽驱，此时填砂管出口端的温度远低于蒸汽驱的温度。通过CMG数值模拟对辽河油田X区块的蒸汽空气复