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上元门越江工程是京沪高速铁路跨越长江的关键工程.为了合理、准确地分析越江工程的兴建对上元门河段的影响,采用了资料分析和整体河工模型试验相结合的研究方法.在对工程河段自然概况和工程断面历年变化分析的基础上,进行了详细、周密的模型设计.根据长江下游河段泥沙特性,专门研制了一种新型的模型沙,应用该模型沙对天然实测河床冲淤资料进行了充分的验证,既保证了模型与原型水流运动的相似,同时也达到了泥沙运动的相似性要求.在方案试验中预报了百年和三百年洪水条件下的壅水、流速分布以及工程断面可能出现的最低河床高程,分析对比了工