变速箱拨叉断裂原因分析与改进

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针对镶嵌钢件的铝合金拨叉出现的断裂现象,进行CAE有限元分析,并对断裂件的化学成分、金相显微组织进行分析;发现其Fe元素含量超标,条片状β相(Al9Si2Fe2)较多且粗大,有较密集的缩松、气孔和夹杂等缺陷。为了提高拨叉的强度,对拨叉结构尺寸进行了局部修改,并严格控制铝合金原材料成分和熔炼、压铸工艺过程参数。对改进后的拨叉进行相关试验,结果表明,其强度完全能满足使用要求。
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