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【摘要】耐久性高、工作性强以及强度大是高性能混凝土的主要优势，也是当前阶段混凝土技术的主要发展方向。基于混凝土众多优势，尤其适合应用在公路和桥梁建筑过程中。对于公路桥梁建设施工而言，采用高性能混凝土不仅可提升浇筑施工的便捷性，而且可发挥其力学性能稳定、韧性强、不离析且体积稳定的优势，因此被广泛应用于公路桥梁的建设之中。本文主要探析高性能混凝土于公路桥梁建设中的具体应用。
【关键词】高性能混凝土；公路桥梁；建设应用
近些年来我国处于经济高速发展阶段，经济的发展带动各行各业的进步。随着社会水平的不断提升，对于各事项的要求也不断提升。比如交通运输业对公路及桥梁方面的要求不断增加。因此无论是公路桥梁的受用年限还是维护保养方面都面临新的挑战。公路桥梁使用质量及使用寿命提升、建设成本降低是当前阶段路桥行业需要考虑的首要问题。传统公路桥梁施工过程中采用普通混凝土，极易发生路面桥面开裂或者是剥落的情况，不仅使得通行安全性降低，而且使得公路桥梁使用寿命下降，因此高性能混凝土是混凝土发展的必然趋势，本文主要探讨高性能混凝土于公路桥梁建设中的具体应用。
1、高性能混凝土在路桥中进行应用的意义探析
第一，满足我国国际化目标的根本需求。路面设计的新要求于第十六届国际混凝土路面会议上正式提出，对路面强度以及耐久性有了更高的要求。基于此种基础，混凝土发展的必然趋势是强度及耐久性的提升，从而使得混凝土铸造路面的抗渗性和致密性有大幅度提高；
第二，提升路面桥面承载能力和使用寿命。高性能混凝土最为突出的优势之一是高度抗析能力，因此将高性能混凝土用于路面或者是桥面可提升其承载力，也就是说可对公路桥梁的使用寿命进行有效延长。此外可一定程度降低路面厚度，从而使得工程成本得到有效降低；
第三，提升路面桥面的耐久性。耐久性较强是高性能混凝土的基本特征之一，将其应用于公路和桥梁的建设中可有效提升路面及桥面的耐久性，提升对抗气候及环境等各类客观因素的能力，从而使得公路桥梁在使用年限内均可保持正常使用状态。
2、高性能混凝土特征及性能分析
高性能混凝土是近些年来被广泛推广应用的一种新型混凝土种类，以超高耐久性获得建筑行业的青睐。简单分析高性能混凝土的特征以及性能。
2.1体积稳定性
混凝土各重要性能指标之一即为体积稳定性，高性能混凝土具备非常高的弹性模量和较低，并且变形表现非常低，所以相应的体积稳定性表现非常高。普通混凝土弹性模量为23GPa，而高性能混凝土因使用材料更加适合，配比也更加合理，因此弹性模量相对较高，最高可达40GPa甚至以上。对于混凝土稳定性的提升而言干缩值是非常关键的因素，通常情况下高性能混凝土因其弹性模量更高、水泥浆体更低、材料粗级更高，所以其干缩值在90天内会始终保持在0.04个百分点之下。
2.2强度
普通混凝土平均抗压强度是100MPa，相比之下高性能混凝土平均抗压强度要高出许多，通常情况下在200MPa左右。高性能混凝土抗拉及抗压指标强度增长率与普通混凝土相比大幅度提升，对于基础设施建设的发展有重大意义。
2.3自密实性
高性能混凝土流动性较高，而且抗离析性非常高，其主要表现形式为施工过程的低用水量。因此高性能混凝土大流动性搭配拌匀之后自密實性非常好，大幅度提升了施工的便利程度。
2.4水化热
水化反应和水热产生的关键因素是石灰，石灰值和水化热程正比例关系，也就是说石灰值越小，水化热越低，而却施工也更加方便。高性能混凝土石灰含量相对较低，所以水化反应会更加及时，水化热产生相对较少。
2.5收缩及徐变
收缩和徐变二者是呈现相反变化方向的技术指标，此规律同样适用于高性能混凝土，只不过此种变化规律具有阶段性差异特征。高性能混凝土早期收缩率会随强度的增加出现小范围提升，然后在中后期阶段出现绝对相反状态的变化。有大量研究表明，收缩性影响作为明显的因素是相对温度值和湿度值。基于同等环境条件下相比普通混凝土而言，高性能混凝土徐变总量与徐变速度更慢、更低一些。
2.6耐久性
高性能混凝土的重要指标之一为耐久性，也可称之为最为关键的指标。在防渗、抗冻等方面具有十分优良的表现，高性能混凝土借助优异的密实性提升其抗化学腐蚀的能力，而此种功能普通混凝土并不具备。
2.7耐高温性
高温环境下普通混凝土会发生爆裂情况，而此种问题困扰建筑行业许久仍不能进行有效解决。有研究表明，混凝土密度会对水分的排除造成阻碍，所以高温环境下内部气压会随之提升，从而强大的内部拉伸力产生，混凝土爆破或者脱落的情况也由此发生。高性能混凝土可借助其中掺杂的有机纤维在混凝土内部形成空隙，然后对蒸汽压力进行降低，从而使得混凝土耐高温性得到提升，大幅度降低了混凝土发生爆破和脱落的几率。
3、高性能混凝土在公路中的应用分析
上述讲到高施工性、高稳定性、高耐久性以及高抗压强度是高性能混凝土的主要特点，因此承受冲刷、水深渗入、磨损以及侵蚀等各类客观因素的能力得到一定程度提升。耐久性是高性能混凝土于公路建设中进行应用的突出优点，首先可使得路基施工质量得到切实提升，最大限度降低路基下沉的可能性；其次可对公路混凝土强度等级较低的情况进行解决。
耐久性是高性能混凝土的主要指标之一，此外还具有高施工性、高强度等各种优势。借助原材料的选择对混凝土配比进行优化，并在其中掺入符合高效外加剂是高性能混凝土配置的基本原则。此外可在配料中掺入一些经过加工的工业废料，比如粉煤灰、硅灰以及矿渣等，然后综合混凝土拌合物流动性以及施工工艺等方面的数据，最终获得高流动性、低离析并且质量均匀的高性能混凝土，其耐久性相对普通混凝土而言得到大幅度提升。
4、高性能混凝土在桥梁中的应用分析
高性能混凝土目前已经在众多离岸结构物和大跨度桥梁的建造过程中进行应用，其中包含长大跨桥梁应用的拌合物，主梁、墩部、墩基等为主要应用部位。高性能混凝土具备非常广泛的应用性，而且具备浇筑方便、高离析、高力学性能等各项优势。此外，早期强度和韧性均相对较高，体积稳定性也更好，因此可以在恶劣的使用条件下保持各种优势。将高性能混凝土于桥梁建设中进行应用，不仅可大幅度提升桥梁的使用寿命，而且可以增加经济效益。
结语：
综合上述所言，改革开放之后我国步入高速发展时期，公路和桥梁的建设数量和规模不断提升，各类建设技术和施工材料得到快速发展。近些年来更是研发出高性能混凝土，其耐久性受到建筑业内和各相关部门的高度重视，对于我国公路桥梁的发展有十分积极的意义。高性能混凝土是我国建筑混凝土发展的必然趋势。在公路桥梁建设过程中采用高性能混凝土不仅可提升施工的便捷性，是我国路桥事业发展的基本保障，最大限度提升公路桥梁建设的经济效益和社会效益，于我国社会的整体发展意义重大。
参考文献：
[1]谢洪政.试论公路桥梁施工中高性能混凝土的运用[J].低碳世界，2018（05）：219-220.
[2]孙永军.公路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].价值工程，2017，36（20）：226-227.
作者简介：
王琪，烟台市栖霞公路管理局，山东栖霞。
【关键词】高性能混凝土；公路桥梁；建设应用
近些年来我国处于经济高速发展阶段，经济的发展带动各行各业的进步。随着社会水平的不断提升，对于各事项的要求也不断提升。比如交通运输业对公路及桥梁方面的要求不断增加。因此无论是公路桥梁的受用年限还是维护保养方面都面临新的挑战。公路桥梁使用质量及使用寿命提升、建设成本降低是当前阶段路桥行业需要考虑的首要问题。传统公路桥梁施工过程中采用普通混凝土，极易发生路面桥面开裂或者是剥落的情况，不仅使得通行安全性降低，而且使得公路桥梁使用寿命下降，因此高性能混凝土是混凝土发展的必然趋势，本文主要探讨高性能混凝土于公路桥梁建设中的具体应用。
1、高性能混凝土在路桥中进行应用的意义探析
第一，满足我国国际化目标的根本需求。路面设计的新要求于第十六届国际混凝土路面会议上正式提出，对路面强度以及耐久性有了更高的要求。基于此种基础，混凝土发展的必然趋势是强度及耐久性的提升，从而使得混凝土铸造路面的抗渗性和致密性有大幅度提高；
第二，提升路面桥面承载能力和使用寿命。高性能混凝土最为突出的优势之一是高度抗析能力，因此将高性能混凝土用于路面或者是桥面可提升其承载力，也就是说可对公路桥梁的使用寿命进行有效延长。此外可一定程度降低路面厚度，从而使得工程成本得到有效降低；
第三，提升路面桥面的耐久性。耐久性较强是高性能混凝土的基本特征之一，将其应用于公路和桥梁的建设中可有效提升路面及桥面的耐久性，提升对抗气候及环境等各类客观因素的能力，从而使得公路桥梁在使用年限内均可保持正常使用状态。
2、高性能混凝土特征及性能分析
高性能混凝土是近些年来被广泛推广应用的一种新型混凝土种类，以超高耐久性获得建筑行业的青睐。简单分析高性能混凝土的特征以及性能。
2.1体积稳定性
混凝土各重要性能指标之一即为体积稳定性，高性能混凝土具备非常高的弹性模量和较低，并且变形表现非常低，所以相应的体积稳定性表现非常高。普通混凝土弹性模量为23GPa，而高性能混凝土因使用材料更加适合，配比也更加合理，因此弹性模量相对较高，最高可达40GPa甚至以上。对于混凝土稳定性的提升而言干缩值是非常关键的因素，通常情况下高性能混凝土因其弹性模量更高、水泥浆体更低、材料粗级更高，所以其干缩值在90天内会始终保持在0.04个百分点之下。
2.2强度
普通混凝土平均抗压强度是100MPa，相比之下高性能混凝土平均抗压强度要高出许多，通常情况下在200MPa左右。高性能混凝土抗拉及抗压指标强度增长率与普通混凝土相比大幅度提升，对于基础设施建设的发展有重大意义。
2.3自密实性
高性能混凝土流动性较高，而且抗离析性非常高，其主要表现形式为施工过程的低用水量。因此高性能混凝土大流动性搭配拌匀之后自密實性非常好，大幅度提升了施工的便利程度。
2.4水化热
水化反应和水热产生的关键因素是石灰，石灰值和水化热程正比例关系，也就是说石灰值越小，水化热越低，而却施工也更加方便。高性能混凝土石灰含量相对较低，所以水化反应会更加及时，水化热产生相对较少。
2.5收缩及徐变
收缩和徐变二者是呈现相反变化方向的技术指标，此规律同样适用于高性能混凝土，只不过此种变化规律具有阶段性差异特征。高性能混凝土早期收缩率会随强度的增加出现小范围提升，然后在中后期阶段出现绝对相反状态的变化。有大量研究表明，收缩性影响作为明显的因素是相对温度值和湿度值。基于同等环境条件下相比普通混凝土而言，高性能混凝土徐变总量与徐变速度更慢、更低一些。
2.6耐久性
高性能混凝土的重要指标之一为耐久性，也可称之为最为关键的指标。在防渗、抗冻等方面具有十分优良的表现，高性能混凝土借助优异的密实性提升其抗化学腐蚀的能力，而此种功能普通混凝土并不具备。
2.7耐高温性
高温环境下普通混凝土会发生爆裂情况，而此种问题困扰建筑行业许久仍不能进行有效解决。有研究表明，混凝土密度会对水分的排除造成阻碍，所以高温环境下内部气压会随之提升，从而强大的内部拉伸力产生，混凝土爆破或者脱落的情况也由此发生。高性能混凝土可借助其中掺杂的有机纤维在混凝土内部形成空隙，然后对蒸汽压力进行降低，从而使得混凝土耐高温性得到提升，大幅度降低了混凝土发生爆破和脱落的几率。
3、高性能混凝土在公路中的应用分析
上述讲到高施工性、高稳定性、高耐久性以及高抗压强度是高性能混凝土的主要特点，因此承受冲刷、水深渗入、磨损以及侵蚀等各类客观因素的能力得到一定程度提升。耐久性是高性能混凝土于公路建设中进行应用的突出优点，首先可使得路基施工质量得到切实提升，最大限度降低路基下沉的可能性；其次可对公路混凝土强度等级较低的情况进行解决。
耐久性是高性能混凝土的主要指标之一，此外还具有高施工性、高强度等各种优势。借助原材料的选择对混凝土配比进行优化，并在其中掺入符合高效外加剂是高性能混凝土配置的基本原则。此外可在配料中掺入一些经过加工的工业废料，比如粉煤灰、硅灰以及矿渣等，然后综合混凝土拌合物流动性以及施工工艺等方面的数据，最终获得高流动性、低离析并且质量均匀的高性能混凝土，其耐久性相对普通混凝土而言得到大幅度提升。
4、高性能混凝土在桥梁中的应用分析
高性能混凝土目前已经在众多离岸结构物和大跨度桥梁的建造过程中进行应用，其中包含长大跨桥梁应用的拌合物，主梁、墩部、墩基等为主要应用部位。高性能混凝土具备非常广泛的应用性，而且具备浇筑方便、高离析、高力学性能等各项优势。此外，早期强度和韧性均相对较高，体积稳定性也更好，因此可以在恶劣的使用条件下保持各种优势。将高性能混凝土于桥梁建设中进行应用，不仅可大幅度提升桥梁的使用寿命，而且可以增加经济效益。
结语：
综合上述所言，改革开放之后我国步入高速发展时期，公路和桥梁的建设数量和规模不断提升，各类建设技术和施工材料得到快速发展。近些年来更是研发出高性能混凝土，其耐久性受到建筑业内和各相关部门的高度重视，对于我国公路桥梁的发展有十分积极的意义。高性能混凝土是我国建筑混凝土发展的必然趋势。在公路桥梁建设过程中采用高性能混凝土不仅可提升施工的便捷性，是我国路桥事业发展的基本保障，最大限度提升公路桥梁建设的经济效益和社会效益，于我国社会的整体发展意义重大。
参考文献：
[1]谢洪政.试论公路桥梁施工中高性能混凝土的运用[J].低碳世界，2018（05）：219-220.
[2]孙永军.公路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].价值工程，2017，36（20）：226-227.
作者简介：
王琪，烟台市栖霞公路管理局，山东栖霞。