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为使某新建高速公路弱膨胀土分布路段路基达到合理经济的处治效果，选择自由膨胀率、胀缩总率、塑性指数和小于0．002mm颗粒含量作为判别弱膨胀土膨胀性强弱的指标，通过对弱膨胀土进行进一步的细化分级，提出采用弱膨胀土作为路基填料的一般处治措施，以及采用不同膨胀性的弱膨胀土作为路基填料相应的优化处治措施。实践证明，有效措施的采用产生了良好的经济效益，并减少了对周围环境的破坏。