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【摘要】在油管传输射孔作业过程中要经过校深、调整管柱、点火三个重要的施工程序。其中导致射孔深度误差的因素很多，误差不断累积将直接影响射孔的质量。特别是在油气田开发中后期随着射孔目的层的逐步变薄，射孔精度要求也随之增加。就油气田的开发趋势看，井深、井斜、射孔目的层变薄，如果射孔深度定位不理想，就会直接影响对油气藏的评价和生产。本文主要针对斜井、深井、水平井在施工过程中所产生误差进行分析和数据处理，找出误差来源，提出了减小深度误差的具体措施，以提高射孔精度。
【关键词】 一次校深 自然伽马 压力起爆 二次校深
1 前言
射孔的目的是打通套管与油气层通道，使地层的油气流入井筒，油管传输射孔理想状态是射孔枪的顶孔和底孔恰好射入油气层的上界面和下界面，但实际操作时由于各种原因往往存在着一定误差，如何缩小这些误差，是急需解决的问题。射孔的关键是把射孔枪送到目的层段，将顶部第一发弹对准目的层顶界。只要在射孔前正确认定射孔层段附近的深度参照点，如标准接箍、自然伽马特征点，以及这个点与目的层顶界的距离。射孔时只要在实时接箍图上找到标志点深度，就可以算出该测量时刻点火深度，这种方法称为相对深度法。
2 校深误差
影响射孔深度误差的因素很多，从完井电测到固井质量测井，直到最后的射孔作业，各个环节的计算都存在着无法避免的误差。在误差累积效应下，最终会造成射孔深度的误差越来越大。
2. 1 一次校深误差
2.1.1校正值误差
CCL与GR 曲线的深度与完井深度本身存在一定的差值，虽然CCL 与GR 曲线进行了分段校正，但是每一段的校正值只能代表该段的平均校正值，并不能代表该段上每一点的校正值。而且有时相邻两个校正段的校正值相差比较大，一般均在几十公分，这就意味着相邻两个校正段的临界处接箍深度就有可能有几十公分的误差。在实际施工中，这样的两个校正段均为射孔井段，就会出现射孔深度上的误差，所以读数时我们所取的对比曲线要尽量避开校正分段区。
2.1.2读数误差
校深读数时，如果在校深短节附近没有明显的特征尖峰，容易出现读数误差。针对这一点应采取分别读深度、分别计算的方法。先把实测曲线的特征尖峰在测井原图上的深度读出来，记为S1 ，把实测曲线上尖峰深度记为S2 ，把短节的实测深度记为S3，尖峰与短节的距离d=S3- S2，则短节在测井原图上的深度S4=S1+d，从而确定调整值和调整方向。用这种方法可以避免实测曲线格线不准和原图褶皱所带来的误差。
2. 2 二次校深误差
采用二次校深法，对斜井、深井、水平井进行测量和数据对比，可以看出测速、测量方式、井斜、井深对校深的影响。以电缆标记法为例：两次磁定位曲线测量，根据套管深度确定记号深度，再由记号深度确定油管短接位置，得到这个点与目的层顶界的距离。这种方法采用井口为参照物做记号，电缆上提和下放时，由于受力大小和方向有差异，使电缆伸长幅度不同，造成地层同一点的测量深度有一定误差，一般在0.1米～0.3米范围内。在井深、斜度大的情况下误差会更大。在套管中起测做记号，误差较小。而在油管中测量记号到油管短接下节箍的距离成为问题的关键。在油管中两种测量方式：
1 下测到记号—停车—起测
2 起测到记号—停车—起测
通过数据统计：起测—下测，误差与井深井斜在一定范围内成正比例线性关系，也就是说井越深、斜度越大其起测差值也越大，而在油管中测量深度同样存在井深和井斜的问题。所以下测到记号—停车—起测，存在误差接近平均差值。而在起测到记号—停车—起测，过程中同样存在滞后值，一般在0.1米～0.5米范围内。以苏55-11x为例：分别为起测、下测，记号至油管短接下接箍的距离，起测距离为27.65米，下测距离为26.65米，二者相差1米，对于射孔精度影响很大。
经过以上分析可以看出二次校深记号测量时不可避免停车、启动滞后值。由其是深井、斜井施工，起测、下测同一接箍数据相差可能大于1米，也就是说二次校深由于测井环境的改变，在电缆上做记号的方式导致射孔误差。要解决这一问题可采用注磁记号法，或考虑滞后值。实际操作中可尽量采用匀速、同向起测，以保证射孔精度。
3 管柱调整误差
在校深之后，要进行管柱调整以及安装井口。调整管柱是传输射孔的关键环节，在这里有几种管柱位置情况需要注意，有些计算表无法细化施工环节，不能明确表示出调整过程。下面在计算表中加入调整前后情况注释。
管柱调整前：
（1）管挂座入井口四通法兰平面内；
（2）吊卡接箍座在井口法兰平面上；
（3）吊卡接箍座在防喷器平面以上；
（4）其他特殊情况。管柱调整后：
（1）管挂座入井口四通法兰平面内：直接配管柱。
（2）吊卡接箍座在井口法兰平面上：考虑吊卡接箍管挂。
（3）吊卡接箍座在防喷器平面以上：考虑吊卡接箍管挂及防喷器的高度。
（4）其他特殊情况：考虑射孔枪顶孔位置变化，再配管柱。
在现场施工中存在各种变化，根据计算表数值分为下放和上提，倘若几种情况不考虑或弄混，便会出现较大的误差。针对这一点，调整油管传输射孔深度计算表，可以避免人为误差，并有利于资料验收。
4 点火误差
油管传输射孔根据点火方式的不同，分为压力起爆和投棒起爆。压力起爆地面泵车需要加压10-20兆帕，油管伸长影响到顶孔的位置。在压力起爆中：根据起爆原理，要对管柱进行打压。 以泉75-10x为例，射孔井段为3168.00-3174.00，垂深2700米，最大井斜70度，点火压力为15MP，泵车打压范围在10-20MP，起爆器一般安全压力为10MP，瞬时油管底部承压最高达50MP，此时油管伸长量与打压，井深成正比。即泵车打压越大，井越深，油管伸长量越大。以D73.02mm管柱为例：打压10M帕，每1000米管柱伸长0.132米。这样3000米的井射孔误差大于30厘米，井越深影响越大。所以在实际施工选择销钉数量上要考虑打压上限，可采取保安全、少打压的原则，有利于保障射孔精度。
5 结论
单从我们的射孔资料来看，其测量深度是完美无缺的，但实际上对每个环节进行仔细的分析后，不难发现射孔深度都存在着误差，本文只将几种可能超过10公分的误差进行分析，而同向误差累加会使误差放大，对较薄油气层的开采影响最大。在实际操作时应尽量采取控制措施减少误差，以提高射孔质量，为油气层的准确开发打下良好的基础。
参考文献
[1] 费业太.误差理论与数据处理，第4版，北京：机械工业出版社，2000
[2] 苏俊，赵树栋.井下作业技术手册，北京：石油工业出版社，2000
[3] 刘玉芝.油气井射孔井壁取芯技术手册.北京：石油：工业出版社，2000
【关键词】 一次校深 自然伽马 压力起爆 二次校深
1 前言
射孔的目的是打通套管与油气层通道，使地层的油气流入井筒，油管传输射孔理想状态是射孔枪的顶孔和底孔恰好射入油气层的上界面和下界面，但实际操作时由于各种原因往往存在着一定误差，如何缩小这些误差，是急需解决的问题。射孔的关键是把射孔枪送到目的层段，将顶部第一发弹对准目的层顶界。只要在射孔前正确认定射孔层段附近的深度参照点，如标准接箍、自然伽马特征点，以及这个点与目的层顶界的距离。射孔时只要在实时接箍图上找到标志点深度，就可以算出该测量时刻点火深度，这种方法称为相对深度法。
2 校深误差
影响射孔深度误差的因素很多，从完井电测到固井质量测井，直到最后的射孔作业，各个环节的计算都存在着无法避免的误差。在误差累积效应下，最终会造成射孔深度的误差越来越大。
2. 1 一次校深误差
2.1.1校正值误差
CCL与GR 曲线的深度与完井深度本身存在一定的差值，虽然CCL 与GR 曲线进行了分段校正，但是每一段的校正值只能代表该段的平均校正值，并不能代表该段上每一点的校正值。而且有时相邻两个校正段的校正值相差比较大，一般均在几十公分，这就意味着相邻两个校正段的临界处接箍深度就有可能有几十公分的误差。在实际施工中，这样的两个校正段均为射孔井段，就会出现射孔深度上的误差，所以读数时我们所取的对比曲线要尽量避开校正分段区。
2.1.2读数误差
校深读数时，如果在校深短节附近没有明显的特征尖峰，容易出现读数误差。针对这一点应采取分别读深度、分别计算的方法。先把实测曲线的特征尖峰在测井原图上的深度读出来，记为S1 ，把实测曲线上尖峰深度记为S2 ，把短节的实测深度记为S3，尖峰与短节的距离d=S3- S2，则短节在测井原图上的深度S4=S1+d，从而确定调整值和调整方向。用这种方法可以避免实测曲线格线不准和原图褶皱所带来的误差。
2. 2 二次校深误差
采用二次校深法，对斜井、深井、水平井进行测量和数据对比，可以看出测速、测量方式、井斜、井深对校深的影响。以电缆标记法为例：两次磁定位曲线测量，根据套管深度确定记号深度，再由记号深度确定油管短接位置，得到这个点与目的层顶界的距离。这种方法采用井口为参照物做记号，电缆上提和下放时，由于受力大小和方向有差异，使电缆伸长幅度不同，造成地层同一点的测量深度有一定误差，一般在0.1米～0.3米范围内。在井深、斜度大的情况下误差会更大。在套管中起测做记号，误差较小。而在油管中测量记号到油管短接下节箍的距离成为问题的关键。在油管中两种测量方式：
1 下测到记号—停车—起测
2 起测到记号—停车—起测
通过数据统计：起测—下测，误差与井深井斜在一定范围内成正比例线性关系，也就是说井越深、斜度越大其起测差值也越大，而在油管中测量深度同样存在井深和井斜的问题。所以下测到记号—停车—起测，存在误差接近平均差值。而在起测到记号—停车—起测，过程中同样存在滞后值，一般在0.1米～0.5米范围内。以苏55-11x为例：分别为起测、下测，记号至油管短接下接箍的距离，起测距离为27.65米，下测距离为26.65米，二者相差1米，对于射孔精度影响很大。
经过以上分析可以看出二次校深记号测量时不可避免停车、启动滞后值。由其是深井、斜井施工，起测、下测同一接箍数据相差可能大于1米，也就是说二次校深由于测井环境的改变，在电缆上做记号的方式导致射孔误差。要解决这一问题可采用注磁记号法，或考虑滞后值。实际操作中可尽量采用匀速、同向起测，以保证射孔精度。
3 管柱调整误差
在校深之后，要进行管柱调整以及安装井口。调整管柱是传输射孔的关键环节，在这里有几种管柱位置情况需要注意，有些计算表无法细化施工环节，不能明确表示出调整过程。下面在计算表中加入调整前后情况注释。
管柱调整前：
（1）管挂座入井口四通法兰平面内；
（2）吊卡接箍座在井口法兰平面上；
（3）吊卡接箍座在防喷器平面以上；
（4）其他特殊情况。管柱调整后：
（1）管挂座入井口四通法兰平面内：直接配管柱。
（2）吊卡接箍座在井口法兰平面上：考虑吊卡接箍管挂。
（3）吊卡接箍座在防喷器平面以上：考虑吊卡接箍管挂及防喷器的高度。
（4）其他特殊情况：考虑射孔枪顶孔位置变化，再配管柱。
在现场施工中存在各种变化，根据计算表数值分为下放和上提，倘若几种情况不考虑或弄混，便会出现较大的误差。针对这一点，调整油管传输射孔深度计算表，可以避免人为误差，并有利于资料验收。
4 点火误差
油管传输射孔根据点火方式的不同，分为压力起爆和投棒起爆。压力起爆地面泵车需要加压10-20兆帕，油管伸长影响到顶孔的位置。在压力起爆中：根据起爆原理，要对管柱进行打压。 以泉75-10x为例，射孔井段为3168.00-3174.00，垂深2700米，最大井斜70度，点火压力为15MP，泵车打压范围在10-20MP，起爆器一般安全压力为10MP，瞬时油管底部承压最高达50MP，此时油管伸长量与打压，井深成正比。即泵车打压越大，井越深，油管伸长量越大。以D73.02mm管柱为例：打压10M帕，每1000米管柱伸长0.132米。这样3000米的井射孔误差大于30厘米，井越深影响越大。所以在实际施工选择销钉数量上要考虑打压上限，可采取保安全、少打压的原则，有利于保障射孔精度。
5 结论
单从我们的射孔资料来看，其测量深度是完美无缺的，但实际上对每个环节进行仔细的分析后，不难发现射孔深度都存在着误差，本文只将几种可能超过10公分的误差进行分析，而同向误差累加会使误差放大，对较薄油气层的开采影响最大。在实际操作时应尽量采取控制措施减少误差，以提高射孔质量，为油气层的准确开发打下良好的基础。
参考文献
[1] 费业太.误差理论与数据处理，第4版，北京：机械工业出版社，2000
[2] 苏俊，赵树栋.井下作业技术手册，北京：石油工业出版社，2000
[3] 刘玉芝.油气井射孔井壁取芯技术手册.北京：石油：工业出版社，2000