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摘要：道路桥梁在我国整个交通运输工程网中承担着至关重要的作用，对我国城市现代化建设和经济水平的提高都有着非常大的影胜响，道路桥梁建设是我国道路工程的重要组成部分。因此，本文对道路桥梁中常见的问题进行分析，了解导致问题发生的原因，并结合实际提出可行性的处理技术和改善措施，从根本上促进我国道路桥梁工程整体质量的提升。
关键词：道路桥梁;常见问题;处理技术;改善措施
交通运输行业的发展使道路桥梁建设标准越来越高，同时也刷新了道路桥梁的建设难度，如何减少道路桥梁工程中出现的问题，运用科学技术提高道路桥梁质量已经成为整个行业需要探索的课题。基于种种情况，对道路桥梁进行深入研究才具有重大的意义。
一、道路桥梁常见的问题
（一）桥梁的不均匀沉降
桥梁路面发生不均匀的沉降现象是道路桥梁工程中最常见的问题之一，导致这一现象发生的原因有很多，其中最主要的原因就是對桥梁的基础层面设计不合理，设计人员在对基础层面进行设计时没有很好的考察周围的环境，对整个道路桥梁状况没有充分的了解，加大了桥梁的隐患。另外，桥梁的管道安装没有按照设计要求实行，管道底部没有规范的进行夯实都是导致桥梁不均匀沉降的原因。在实际的施工过程中，施工人员的不认真，灰土搅拌的不均匀以及防水措施的不完美建设都可以导致地面塌陷，当一处路面发生塌陷时，周围路面所能承受的负荷也会随之下降，这将会导致越来越大的路面发生沉降[1]。
（二）桥梁中出现裂缝
道路桥梁在使用过程中一定避免不了磨损，其中桥梁由于长时间的使用出现裂缝也是在所难免的。造成这一现象的主要原因是建筑材料的性能差，抗拉能力差的混凝土所能承受的负荷也不高，当负荷超出混凝土所能承受的压力时就会出现裂缝。另外，温度也会影响混凝土的性能，如果施工前没有对整个环境的温度进行了解，就无法控制混凝土内部的温度，无法发挥混凝土的最大抗拉能力，从而导致裂缝状况的发生。
（三）桥梁端部受损
桥梁的端部受损问题是道路桥梁工程中最艰难的问题，桥梁端部一旦受损，再次修复是非常困难的。造成这一现象的原因主要有以下两个方面：第一就是桥梁设计过程中没有精确的计算，道路桥梁建设所需要的基本参数、混凝土的抗拉能力、一些材料的伸缩量都会影响整个桥梁的性能;第二是施工过程中没有按照相应的规范建设桥梁，在桥梁建完以后也没有相应的定期检查养护措施，这些都可能导致桥梁端部受损。
二、道路桥梁处理技术
（一）桥梁低压注浆处理技术
针对桥梁出现的不均匀沉降和裂缝问题，施工团队可以采用此中技术进行处理，但是要根据沉降的范围、沉降的深度自己裂缝的宽度制定相应的具体处理措施[2]。与此同时，该种技术就是对混凝土的合理利用，在对桥梁裂缝处理之前，不仅要仔细量好受损宽度，还要做好裂缝面的清理，保证混凝土的修复紧密性，并且利用环氧胶泥对裂缝进行填充，再用油漆等材料对裂缝处进行二次覆盖，保证桥梁具有良好的防腐性。对于路面的沉降也可以采用混凝土填补技术，利用密集的石桩改善路面的沉降，对混凝土进行严密的封口。
（二）混凝土处理技术
混凝土是整个道路桥梁建设中用到最多的材料，混凝土的性能好坏直接影响桥梁的质量。桥梁中出现的不均匀沉降问题的改善就是利用了混凝土的处理技术。下面根据施工中出现的问题结合实际对混凝土处理技术进行具体的分析：第一，就是上一节中提到的对混凝土内部温度的控制，在施工过程中。如果天气温度过高，施工人员应该搭建遮阳设备避免混凝土被阳光直接照射，如果施工时气温过低，也要对混凝土进行保护，防止其使用性能受损;第二，是对施工养护环节进行强化，施工人员应该摸索出混凝土的大概凝固时间，在对路面进行一次浇筑之后抓住混凝土的凝固时间，在其凝固之前进行第二次浇筑，也就是振捣工作。并且，在建设桥梁过程中应该严格把控钢筋的空隙和混凝土的水分，对整体有完整的控制，从基础上加强桥梁内部结构的整体性能，加大结构所能承受的最大强度;第三就是对桥梁表面的清洁，尤其是对裂缝问题的处理，良好的清洁可以使混凝土之前的结合更为紧密，不容易再次裂开，利用油漆的防腐性避免裂缝现象的再次发生。
（三）受力能力处理技术
桥梁的受力能力是所有性能中最为关键的，因此在对桥梁的设计中，不仅要注重其使用性能，还要重视各个方面对桥梁受力的影响，比如我国的城市整体规划建设和桥梁的管道建设对其的影响。因此，在对桥梁的最初的设计时就应该充分考虑现实因素带来的影响，根据实际对桥梁进行设计，发挥桥梁所能承受的最大力量。另外，在对桥梁设计时不仅要要求其有良好的承载负荷能力，还要对空间占用进行合理规划。不能一味的满足承载能力而占用过多的空间资源。桥梁建设的施工难度也因此越来越高，受力能力处理技术的利用能够很好的解决桥梁施工时遇到的问题，为其提供平衡的受力框架，提高承受能力和桥梁的使用寿命。
（四）施工养护处理技术
道路桥梁由于使用时间的加长和使用磨损所产生的问题是不可避免的，但是任何事物的使用都应该定期的进行检查和养护，道路桥梁更是如此。定期的对桥梁进行养护是提升施工质量，延长桥梁使用寿命的最重要的和最有效的方式。当道路桥梁出现问题时，应该进行详细的记录，并提出合理的整改措施，在下次发生此问题时能及时高效的解决问题，并且对于各个问题都有针对性的解决方式。与此同时，在施工过程，要对不规范的施工指标进行控制，调整施工结构养护方案，在最大程度上避免问题的发生，提高道路桥梁的性能。
（五）结构加固处理技术
在实际施工中，工人一定要对桥梁的钢筋结构进行系统规划，尤其是桥梁框架衔接的位置，防止道路桥梁变形现象的发生。利用桥梁设计的相关规范合理安装钢筋，使整个结构加固技术能够充分的展现。
总结 以上就是对道路桥梁中常见的问题进行分析，并对其处理技术进行简要的阐述，在实际桥梁建设中利用这些处理技术解决出现的问题，从基础上提高桥梁的整体质量，延长桥梁的使用寿命，加快我国城市现代化建设进程，并在整个交通运输工程网中发挥重要的作用，为我国经济的发展奠定基础。
参考文献：
[1]耿莹莹.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].低碳世界，2017（22）.
[2]张杨.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术探讨[J].江西建材，2017（13）：134.
关键词：道路桥梁;常见问题;处理技术;改善措施
交通运输行业的发展使道路桥梁建设标准越来越高，同时也刷新了道路桥梁的建设难度，如何减少道路桥梁工程中出现的问题，运用科学技术提高道路桥梁质量已经成为整个行业需要探索的课题。基于种种情况，对道路桥梁进行深入研究才具有重大的意义。
一、道路桥梁常见的问题
（一）桥梁的不均匀沉降
桥梁路面发生不均匀的沉降现象是道路桥梁工程中最常见的问题之一，导致这一现象发生的原因有很多，其中最主要的原因就是對桥梁的基础层面设计不合理，设计人员在对基础层面进行设计时没有很好的考察周围的环境，对整个道路桥梁状况没有充分的了解，加大了桥梁的隐患。另外，桥梁的管道安装没有按照设计要求实行，管道底部没有规范的进行夯实都是导致桥梁不均匀沉降的原因。在实际的施工过程中，施工人员的不认真，灰土搅拌的不均匀以及防水措施的不完美建设都可以导致地面塌陷，当一处路面发生塌陷时，周围路面所能承受的负荷也会随之下降，这将会导致越来越大的路面发生沉降[1]。
（二）桥梁中出现裂缝
道路桥梁在使用过程中一定避免不了磨损，其中桥梁由于长时间的使用出现裂缝也是在所难免的。造成这一现象的主要原因是建筑材料的性能差，抗拉能力差的混凝土所能承受的负荷也不高，当负荷超出混凝土所能承受的压力时就会出现裂缝。另外，温度也会影响混凝土的性能，如果施工前没有对整个环境的温度进行了解，就无法控制混凝土内部的温度，无法发挥混凝土的最大抗拉能力，从而导致裂缝状况的发生。
（三）桥梁端部受损
桥梁的端部受损问题是道路桥梁工程中最艰难的问题，桥梁端部一旦受损，再次修复是非常困难的。造成这一现象的原因主要有以下两个方面：第一就是桥梁设计过程中没有精确的计算，道路桥梁建设所需要的基本参数、混凝土的抗拉能力、一些材料的伸缩量都会影响整个桥梁的性能;第二是施工过程中没有按照相应的规范建设桥梁，在桥梁建完以后也没有相应的定期检查养护措施，这些都可能导致桥梁端部受损。
二、道路桥梁处理技术
（一）桥梁低压注浆处理技术
针对桥梁出现的不均匀沉降和裂缝问题，施工团队可以采用此中技术进行处理，但是要根据沉降的范围、沉降的深度自己裂缝的宽度制定相应的具体处理措施[2]。与此同时，该种技术就是对混凝土的合理利用，在对桥梁裂缝处理之前，不仅要仔细量好受损宽度，还要做好裂缝面的清理，保证混凝土的修复紧密性，并且利用环氧胶泥对裂缝进行填充，再用油漆等材料对裂缝处进行二次覆盖，保证桥梁具有良好的防腐性。对于路面的沉降也可以采用混凝土填补技术，利用密集的石桩改善路面的沉降，对混凝土进行严密的封口。
（二）混凝土处理技术
混凝土是整个道路桥梁建设中用到最多的材料，混凝土的性能好坏直接影响桥梁的质量。桥梁中出现的不均匀沉降问题的改善就是利用了混凝土的处理技术。下面根据施工中出现的问题结合实际对混凝土处理技术进行具体的分析：第一，就是上一节中提到的对混凝土内部温度的控制，在施工过程中。如果天气温度过高，施工人员应该搭建遮阳设备避免混凝土被阳光直接照射，如果施工时气温过低，也要对混凝土进行保护，防止其使用性能受损;第二，是对施工养护环节进行强化，施工人员应该摸索出混凝土的大概凝固时间，在对路面进行一次浇筑之后抓住混凝土的凝固时间，在其凝固之前进行第二次浇筑，也就是振捣工作。并且，在建设桥梁过程中应该严格把控钢筋的空隙和混凝土的水分，对整体有完整的控制，从基础上加强桥梁内部结构的整体性能，加大结构所能承受的最大强度;第三就是对桥梁表面的清洁，尤其是对裂缝问题的处理，良好的清洁可以使混凝土之前的结合更为紧密，不容易再次裂开，利用油漆的防腐性避免裂缝现象的再次发生。
（三）受力能力处理技术
桥梁的受力能力是所有性能中最为关键的，因此在对桥梁的设计中，不仅要注重其使用性能，还要重视各个方面对桥梁受力的影响，比如我国的城市整体规划建设和桥梁的管道建设对其的影响。因此，在对桥梁的最初的设计时就应该充分考虑现实因素带来的影响，根据实际对桥梁进行设计，发挥桥梁所能承受的最大力量。另外，在对桥梁设计时不仅要要求其有良好的承载负荷能力，还要对空间占用进行合理规划。不能一味的满足承载能力而占用过多的空间资源。桥梁建设的施工难度也因此越来越高，受力能力处理技术的利用能够很好的解决桥梁施工时遇到的问题，为其提供平衡的受力框架，提高承受能力和桥梁的使用寿命。
（四）施工养护处理技术
道路桥梁由于使用时间的加长和使用磨损所产生的问题是不可避免的，但是任何事物的使用都应该定期的进行检查和养护，道路桥梁更是如此。定期的对桥梁进行养护是提升施工质量，延长桥梁使用寿命的最重要的和最有效的方式。当道路桥梁出现问题时，应该进行详细的记录，并提出合理的整改措施，在下次发生此问题时能及时高效的解决问题，并且对于各个问题都有针对性的解决方式。与此同时，在施工过程，要对不规范的施工指标进行控制，调整施工结构养护方案，在最大程度上避免问题的发生，提高道路桥梁的性能。
（五）结构加固处理技术
在实际施工中，工人一定要对桥梁的钢筋结构进行系统规划，尤其是桥梁框架衔接的位置，防止道路桥梁变形现象的发生。利用桥梁设计的相关规范合理安装钢筋，使整个结构加固技术能够充分的展现。
总结 以上就是对道路桥梁中常见的问题进行分析，并对其处理技术进行简要的阐述，在实际桥梁建设中利用这些处理技术解决出现的问题，从基础上提高桥梁的整体质量，延长桥梁的使用寿命，加快我国城市现代化建设进程，并在整个交通运输工程网中发挥重要的作用，为我国经济的发展奠定基础。
参考文献：
[1]耿莹莹.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].低碳世界，2017（22）.
[2]张杨.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术探讨[J].江西建材，2017（13）：134.