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【摘 要】 对某高速公路某段300多座中小型桥梁的检测出的桥梁病害进行归纳分类，针对典型病害较为系统的提出了维修加固方法，对高速公路桥梁的设计及维修加固具有重要的指导意义。
【关键词】 桥梁病害；检测加固；高速公路
0 引言
我国高速公路近年来取得了令人瞩目的成就，近年来。然而多条高速公路桥梁的检测结果表明，高速公路中小型桥梁普遍存在一定的病害。2010年交通运输部对全国桥梁统计显示，我国危桥比例在不断上升，频发的桥梁事故表明，我国公路桥梁正逐步进入病害集中暴露期。为了确保桥梁结构的安全性，桥梁结构的检测修复工作尤其突显它的必要性和重要性。我国《公路桥涵日常养护规范》（JTG-2004）规定对于公路桥梁每三年必须进行一次定期检测以确保公路桥梁满足在通车运行期间的安全性与舒适性要求。作者通过对某高速公路桥梁进行系统检测，归纳总结高速公路桥梁的典型病害特征，分析病害成因并提出加固措施。
1桥梁检测内容及结果
本次桥梁检测的内容主要包括：桥面系、桥梁上部结构（主要承重构件、一般承重构件）、支座、下部结构（墩台、基础等）、附属结构（锥坡、护坡等）。
根据桥梁检查结果，按照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）对桥梁技术状况等级进行了评定，其中二类桥梁226座，占总数的94.96%；三类桥梁11座，占总数的4.6%；四类桥梁1座，占总数的0.44%，全线无一类、五类桥，各类桥梁技术状况等级比例示意见图1。
图1 桥梁技术状况等级比例示意图
2桥梁检测病害归纳
主要典型病害按类型分析可归纳为以下几类，1）板梁纵横向裂缝、混凝土孔洞、露筋锈蚀、铰缝渗水泛碱；2）T梁腹板底面孔洞、波纹管及钢筋外露锈蚀，横隔板裂缝，翼缘板、湿接缝破损、露筋锈蚀；3）圬工拱桥渗水泛碱；4）盖梁竖向裂缝、混凝土破损、露筋、锈蚀；5）墩柱混凝土破损、露筋、锈蚀；桩基外露；6）桥台竖向裂缝，台帽竖向裂缝，混凝土破损、露筋、锈蚀等；7）桥面铺装车辙、坑槽、纵横向裂缝、标志标线缺失、污损等；8）伸缩缝型钢断裂缺失、锚固混凝土破损及阻塞；9）支座脱空缺失等。
3典型病害的处治
3.1上部结构病害处治
1）上部结构病害中梁或板内部有积水：为避免孔内积水在冬天冻胀对箱梁或空心板造成破坏，建议对空心板或箱梁底板进行钻孔放水，保证箱梁或空心板内无积水，同时做好防排水设施。
2）T梁、空心板、箱梁纵向裂缝，对于预应力梁板裂缝小于0.2 mm的进行注浆封闭处理。对裂缝宽度超过上述限值标准的梁板进行粘贴碳纤维布加固处理。
3）对钢筋混凝土梁或板腹板斜向裂缝宽度小于0.3 mm的要进行封闭注浆处理，对于宽度大于0.3 mm的梁板进行加固处理，对于斜向裂缝已贯穿整个横断面且上下贯通的梁或板要进行换板处理或粘贴钢板加固。
4）对于铰缝渗水严重、有砂浆脱落、破损严重的铰缝，局部应加厚桥面铺装，增加铺装内局部构造钢筋，桥面沥青混凝土与混凝土铺装全部清除，重铺桥面铺装。
5）对于出现梁板底部受到刮伤的桥梁，应在其两侧设置限高门架，以防止超高車辆刮撞梁板；对于受刮撞损伤严重的梁板，建议对结构采用钢板进行加固补强或进行换板（梁）处理。
6）对于主梁翼缘或腹板出现的露筋部位，应凿除原酥松破损混凝土，将钢筋除锈，然后使用环氧混凝土进行修补，在修补的过程中注意新旧混凝土的结合。
7）对于横隔板露筋或裂缝处理，凿除松动的横隔板混凝土，对钢筋除锈，用修补砂浆恢复原结构或对横隔板粘贴钢板。
3.2下部结构病害处治
建议对墩柱、盖梁和墩台帽混凝土脱皮、破损、骨料外露等病害进行维修处理，对于出现宽度超过0.20 mm竖向、横向裂缝的墩台，应加强观测以确定裂缝是否存在继续开展迹象。如无继续开展的迹象，则可进行注浆封闭处理。如继续发展，应查明原因后再进行加固。对于受水冲刷严重的柱式桥墩基础，应进行加固处理。
3.3桥面病害处治
对桥面横向裂缝及坑槽部位采用沥青混凝土修补。对于破损的桥面铺装进行局部修补或重新摊铺。
3.4伸缩缝病害处治
对伸缩缝破损严重的锚固混凝土进行维修加固，凿除破损部位，重新浇筑钢纤维混凝土，对橡胶条脱落的伸缩缝进行更换安装橡胶条，要经常清除伸缩缝内的垃圾，避免影响其功能的正常发挥。
3.5防撞墙病害处治
对防撞墙底座破损部位建议更换大理石，以避免冬季撒盐除雪造成的破损。对防撞墙脱皮、破损露筋部位采用涂抹砂浆进行处理。
3.6支座病害处治
支座安装错误、破损进行更换处治。支座脱空、不密贴的需要加装钢板。支座剪切变形采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，等待剪切变形支座复到原来状态，部分不能完全恢复的支座对其进行180°调整，若是支座变形过大且无法恢复的直接将其更换。支座垫石碎裂可采用结构胶封闭并埋设注浆嘴压浆封闭裂缝。
4、管理建议
通过此次桥梁检测不难看出，桥梁的病害原因除了施工因素、环境因素以及材料因素外，桥梁日常养护管理的疏忽也是一大主要因素，对此提出几点建议：一是加强桥梁管养的力度，增大桥梁检查频率，严格按照我国《公路桥涵养护规范》（JTJ-2004）的要求对桥梁加强养护。对桥梁做到日常检查、定期检查及特殊检查3个层次相结合。二是加强管养人员的管理和教育工作，提高管养人员的专业水平，建立专职桥梁养护工程师和专业养护队伍，力求使养护管理工作决策及时、采取措施得当，确保桥梁安全和延长使用寿命。三是建立健全完善的桥梁档案，对桥梁日常检查、定期检查及特殊检查的结果和资料及时存档，为以后桥梁的维护检测提供资料基础。四是增加桥梁维修加固费用，为公路桥梁发展提供资金保证。
参考文献：
[1]JTG H11-2004，公路桥涵养护规范[S].
[2]JTJ 041-2000，公路桥涵施工技术规范[S].
[3]道路桥梁工程质量通病防治手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2000
[4]杨文澜，桥梁维修与加固[M].北京：人民交通出版社，2000
[5]杨文俊 . 公路桥梁检测技术的研究[J]. 山西建筑，2008，（ 34） .
[6]李建波 . 公路桥梁检测中荷载试验的应用[J]工程建设与设计，2011，（ 8） .
[7]殷翔，汪斌 . 桥梁检测新技术研究[J]. 城市建设理论研究，2011，（ 16） .
[8]张劲泉.桥梁检测与加固手册[M].北京：人民交通出版社，2007.
作者简介：杨平，男，1980年出生，四川遂宁人，2002年毕业于西南交通大学土木工程系，现工作于成都竢实扬华土木工程有限责任公司。
【关键词】 桥梁病害；检测加固；高速公路
0 引言
我国高速公路近年来取得了令人瞩目的成就，近年来。然而多条高速公路桥梁的检测结果表明，高速公路中小型桥梁普遍存在一定的病害。2010年交通运输部对全国桥梁统计显示，我国危桥比例在不断上升，频发的桥梁事故表明，我国公路桥梁正逐步进入病害集中暴露期。为了确保桥梁结构的安全性，桥梁结构的检测修复工作尤其突显它的必要性和重要性。我国《公路桥涵日常养护规范》（JTG-2004）规定对于公路桥梁每三年必须进行一次定期检测以确保公路桥梁满足在通车运行期间的安全性与舒适性要求。作者通过对某高速公路桥梁进行系统检测，归纳总结高速公路桥梁的典型病害特征，分析病害成因并提出加固措施。
1桥梁检测内容及结果
本次桥梁检测的内容主要包括：桥面系、桥梁上部结构（主要承重构件、一般承重构件）、支座、下部结构（墩台、基础等）、附属结构（锥坡、护坡等）。
根据桥梁检查结果，按照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）对桥梁技术状况等级进行了评定，其中二类桥梁226座，占总数的94.96%；三类桥梁11座，占总数的4.6%；四类桥梁1座，占总数的0.44%，全线无一类、五类桥，各类桥梁技术状况等级比例示意见图1。
图1 桥梁技术状况等级比例示意图
2桥梁检测病害归纳
主要典型病害按类型分析可归纳为以下几类，1）板梁纵横向裂缝、混凝土孔洞、露筋锈蚀、铰缝渗水泛碱；2）T梁腹板底面孔洞、波纹管及钢筋外露锈蚀，横隔板裂缝，翼缘板、湿接缝破损、露筋锈蚀；3）圬工拱桥渗水泛碱；4）盖梁竖向裂缝、混凝土破损、露筋、锈蚀；5）墩柱混凝土破损、露筋、锈蚀；桩基外露；6）桥台竖向裂缝，台帽竖向裂缝，混凝土破损、露筋、锈蚀等；7）桥面铺装车辙、坑槽、纵横向裂缝、标志标线缺失、污损等；8）伸缩缝型钢断裂缺失、锚固混凝土破损及阻塞；9）支座脱空缺失等。
3典型病害的处治
3.1上部结构病害处治
1）上部结构病害中梁或板内部有积水：为避免孔内积水在冬天冻胀对箱梁或空心板造成破坏，建议对空心板或箱梁底板进行钻孔放水，保证箱梁或空心板内无积水，同时做好防排水设施。
2）T梁、空心板、箱梁纵向裂缝，对于预应力梁板裂缝小于0.2 mm的进行注浆封闭处理。对裂缝宽度超过上述限值标准的梁板进行粘贴碳纤维布加固处理。
3）对钢筋混凝土梁或板腹板斜向裂缝宽度小于0.3 mm的要进行封闭注浆处理，对于宽度大于0.3 mm的梁板进行加固处理，对于斜向裂缝已贯穿整个横断面且上下贯通的梁或板要进行换板处理或粘贴钢板加固。
4）对于铰缝渗水严重、有砂浆脱落、破损严重的铰缝，局部应加厚桥面铺装，增加铺装内局部构造钢筋，桥面沥青混凝土与混凝土铺装全部清除，重铺桥面铺装。
5）对于出现梁板底部受到刮伤的桥梁，应在其两侧设置限高门架，以防止超高車辆刮撞梁板；对于受刮撞损伤严重的梁板，建议对结构采用钢板进行加固补强或进行换板（梁）处理。
6）对于主梁翼缘或腹板出现的露筋部位，应凿除原酥松破损混凝土，将钢筋除锈，然后使用环氧混凝土进行修补，在修补的过程中注意新旧混凝土的结合。
7）对于横隔板露筋或裂缝处理，凿除松动的横隔板混凝土，对钢筋除锈，用修补砂浆恢复原结构或对横隔板粘贴钢板。
3.2下部结构病害处治
建议对墩柱、盖梁和墩台帽混凝土脱皮、破损、骨料外露等病害进行维修处理，对于出现宽度超过0.20 mm竖向、横向裂缝的墩台，应加强观测以确定裂缝是否存在继续开展迹象。如无继续开展的迹象，则可进行注浆封闭处理。如继续发展，应查明原因后再进行加固。对于受水冲刷严重的柱式桥墩基础，应进行加固处理。
3.3桥面病害处治
对桥面横向裂缝及坑槽部位采用沥青混凝土修补。对于破损的桥面铺装进行局部修补或重新摊铺。
3.4伸缩缝病害处治
对伸缩缝破损严重的锚固混凝土进行维修加固，凿除破损部位，重新浇筑钢纤维混凝土，对橡胶条脱落的伸缩缝进行更换安装橡胶条，要经常清除伸缩缝内的垃圾，避免影响其功能的正常发挥。
3.5防撞墙病害处治
对防撞墙底座破损部位建议更换大理石，以避免冬季撒盐除雪造成的破损。对防撞墙脱皮、破损露筋部位采用涂抹砂浆进行处理。
3.6支座病害处治
支座安装错误、破损进行更换处治。支座脱空、不密贴的需要加装钢板。支座剪切变形采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，等待剪切变形支座复到原来状态，部分不能完全恢复的支座对其进行180°调整，若是支座变形过大且无法恢复的直接将其更换。支座垫石碎裂可采用结构胶封闭并埋设注浆嘴压浆封闭裂缝。
4、管理建议
通过此次桥梁检测不难看出，桥梁的病害原因除了施工因素、环境因素以及材料因素外，桥梁日常养护管理的疏忽也是一大主要因素，对此提出几点建议：一是加强桥梁管养的力度，增大桥梁检查频率，严格按照我国《公路桥涵养护规范》（JTJ-2004）的要求对桥梁加强养护。对桥梁做到日常检查、定期检查及特殊检查3个层次相结合。二是加强管养人员的管理和教育工作，提高管养人员的专业水平，建立专职桥梁养护工程师和专业养护队伍，力求使养护管理工作决策及时、采取措施得当，确保桥梁安全和延长使用寿命。三是建立健全完善的桥梁档案，对桥梁日常检查、定期检查及特殊检查的结果和资料及时存档，为以后桥梁的维护检测提供资料基础。四是增加桥梁维修加固费用，为公路桥梁发展提供资金保证。
参考文献：
[1]JTG H11-2004，公路桥涵养护规范[S].
[2]JTJ 041-2000，公路桥涵施工技术规范[S].
[3]道路桥梁工程质量通病防治手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2000
[4]杨文澜，桥梁维修与加固[M].北京：人民交通出版社，2000
[5]杨文俊 . 公路桥梁检测技术的研究[J]. 山西建筑，2008，（ 34） .
[6]李建波 . 公路桥梁检测中荷载试验的应用[J]工程建设与设计，2011，（ 8） .
[7]殷翔，汪斌 . 桥梁检测新技术研究[J]. 城市建设理论研究，2011，（ 16） .
[8]张劲泉.桥梁检测与加固手册[M].北京：人民交通出版社，2007.
作者简介：杨平，男，1980年出生，四川遂宁人，2002年毕业于西南交通大学土木工程系，现工作于成都竢实扬华土木工程有限责任公司。