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小波有限元桥梁模型以区间B样条小波尺度函数为插值函数，构造了小波有限元梁单元，并通过单元转换矩阵建立了小波空间与物理空间各参数之间的关系；代表车载的移动力则投影到小波空间，从而建立基于小波的车桥系统相互作用模型。采用动态规划技术与Tikhonov正则化方法识别移动力，避免了直接处理反问题时的两端振荡与数值计算病态解等问题。仿真算例表明，与传统有限元模型相比，在相同条件下，小波有限元模型以较少的单元，在相似的识别时间内可获得相似的移动力识别精度。