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<正> 引言近年来,随着船舶的大型化和航行密度增大,对操纵性的要求越来越严格。许多国家已规定,一定吨位以上的船必须在驾驶室里用图表来表明回转圈、停船冲程等操纵性资料。这就促使我国建造的出口船以及我国的远洋船上也需具备这些资料。同时,近年来各国和各国际机构正在积极开展制订“船舶操纵性标准”的工作,即对各类船舶的操纵性提出一些明确