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以新型胶泥缓冲器为例,建立列车纵向动力学仿真模型,根据其结构与原理详细分析该类型缓冲器的力-位移、力-速度特性.通过单车模型中多次仿真与试验曲线相比较,反演出缓冲器特性曲线,将该曲线应用于万吨列车模型并进行优化,从而得出重载列车最佳缓冲器特性曲线.
万吨列车缓冲器特性优化研究
【摘 要】
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以新型胶泥缓冲器为例,建立列车纵向动力学仿真模型,根据其结构与原理详细分析该类型缓冲器的力-位移、力-速度特性.通过单车模型中多次仿真与试验曲线相比较,反演出缓冲器特
【机 构】
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大连交通大学,交通运输工程分院,辽宁大连,116028
【出 处】
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中国铁道学会2006年动车组总体车体及转向架关键技术研讨会
【发表日期】
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2006年10期
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